El sistema de bicicletas de Washington D. C. anunció que incorporará bicicletas eléctricas a escala tras renovar su contrato con Lyft. Oficialmente, el Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) confirmó la adjudicación de un nuevo contrato de operación y mantenimiento por cinco años con la empresa privada para seguir a cargo del servicio en la región.
Declaraciones oficiales y esperanzas para el futuro
Sharon Kershbaum, directora del departamento de Washington D. C., declaró que el número de usuarios de Capital Bikeshare creció en los últimos meses debido a que «funciona para la vida cotidiana». Black Dickler, responsable de Capital Bikeshare, también respaldó la política de transporte alternativo y libre de emisiones porque la considera un reconocimiento al uso cotidiano que los ciudadanos hacen del sistema.
Desde 2010, Capital Bikeshare funciona como sistema en siete jurisdicciones de la región y posibilita que más de 850 estaciones estén activas para los interesados en montar su propia bicicleta, ya sea clásica o eléctrica, durante las 24 horas del día y a un bajo costo.
Capital Bikeshare y su ampliación del contrato
Se firmó un acuerdo cooperativo entre el DDOT y Lyft por cinco años con Capital Bikeshare en el Distrito y otras siete jurisdicciones miembro. Según explicaron, el servicio es de los más accesibles y se habilitará una expansión de estaciones con electrificación en toda la red.
Aprovechando el 16.° aniversario y una extensión del vínculo entre el estado y la empresa, el DDOT y Lyft lanzaron un código promocional para los usuarios interesados, que estará vigente hasta el 30 de septiembre: CABISWEET16. Con esto, los usuarios tendrán un 16 % de descuento en trayectos clásicos o en bicicleta eléctrica de hasta 30 minutos, con un ahorro de hasta US$2 por trayecto. La promoción cuenta con cupos limitados.
Respecto a la posibilidad de que se amplíen las estaciones de bicicletas eléctricas, el DDOT informó que las jurisdicciones relacionadas trabajan junto a Lyft para instalar estas conexiones vinculadas con la red eléctrica en puntos clave del sistema. Esto incorporará cargadores de baterías mientras las bicicletas permanecen estacionadas y facilitará la circulación de los ciudadanos en Washington D. C.
Desde el DDOT suman que este paso a la electrificación a escala puede bajar los costos operativos, reducir las millas recorridas por los vehículos de la región y mejorar la disponibilidad de bicicletas para los usuarios, ya que tardarán menos tiempo en el mismo tramo de ruta. Junto al código de descuento, para celebrar, recopilaron los datos de viaje del 2025: más de 6 millones recorridos en todo el sistema con un récord de más de 35 000 en un solo día (29 de marzo).
A la vez, se recordó que, durante el 15.° aniversario, se llegó a la instalación de las 800 estaciones, aunque hasta la fecha superan las 850 y la expansión continúa, según los últimos datos disponibles a junio de 2026. Según el dato interanual, se acumulan más de 6,6 millones de viajes.
La fecha clave
Con motivo de un nuevo aniversario, las autoridades de Alexandría, Virginia, escribieron que desde 2012, año en el que se sumaron al sistema de Capital Bikeshare, se realizaron 1,2 millones de trayectos, equivalentes a casi 33 millones de minutos en bicicleta, y se evitó la emisión de casi 3 millones de libras de dióxido de carbono que se habrían generado de haberse hecho esos desplazamientos en automóvil, «conectando a la comunidad y facilitando explorar los barrios y parques de Alexandría». Así, no solo desde Washington ven una ventaja en el servicio de bicicletas que busca ampliar a las alternativas eléctricas de dos ruedas, que ya cuentan con legislación propia en varios estados.
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