Pisar el acelerador a fondo ya no servirá de nada.
La lucha contra los «super speeders» está entrando en una nueva etapa.
En varios lugares de Estados Unidos, las autoridades han decidido que las multas y las sanciones tradicionales no son suficientes para detener a los conductores que superan los límites de velocidad de manera extrema.
Por eso, una nueva tecnología busca impedir que los infractores vuelvan a hacerlo.
¿Puede la tecnología conseguir lo que las multas y las suspensiones de licencia no han logrado?
Cómo funcionan los sistemas que impiden acelerar a los «super speeders»
El uso de tecnología para limitar la velocidad de forma automática no es una idea completamente nueva, ya que otros territorios de la región han comenzado a abrirle la puerta a estas herramientas.
Lugares como Washington D. C. y Maryland ya han aprobado normativas similares para instalar los llamados sistemas de asistencia inteligente de velocidad (ISA, por sus siglas en inglés).
Estas medidas están dirigidas principalmente a conductores reincidentes o personas condenadas por infracciones graves de velocidad.
Con el avance de estas leyes, los conductores extremos o «super speeders» se encuentran cada vez más acorralados en el país.
El sistema funciona mediante un dispositivo instalado en el vehículo que actúa de forma preventiva.
Al ver que los castigos habituales no logran cambiar la conducta de quienes confunden las calles con pistas de carreras, la justicia estadounidense está apostando por una solución radical: si las multas no consiguen que el conductor respete los límites, la tecnología puede impedirle seguir acelerando.
El nuevo plan para frenar a los infractores a más de 100 mph
El funcionamiento de este programa es relativamente sencillo.
Ahora, los jueces pueden ordenar que se instalen estos dispositivos en los vehículos de las personas condenadas por conducción imprudente tras superar las 100 millas por hora.
El dispositivo utiliza un sistema de localización GPS y mapas de carreteras actualizados para saber cuál es el límite de velocidad permitido en la calle por la que se conduce.
Es importante aclarar que el sistema no aplica los frenos de golpe, algo que podría crear una situación peligrosa en plena circulación.
En lugar de eso, el dispositivo limita la capacidad del vehículo para seguir acelerando una vez alcanzada la velocidad máxima permitida.
Así, aunque el conductor siga presionando el acelerador, el vehículo no podrá superar la velocidad establecida por el sistema.
Virginia se suma a la ofensiva contra los conductores extremos
El estado de Virginia ha decidido implementar este programa.
Las autoridades defienden el proyecto de ley de Virginia LIS comparándola con el sistema de bloqueo por alcoholemia, que impide encender el motor si el conductor ha bebido.
Una de las ventajas señaladas por los defensores de la medida es que permite a algunos infractores seguir conduciendo para trabajar y realizar sus actividades diarias.
De esta manera, pueden evitar algunas de las consecuencias económicas de perder completamente la licencia, mientras se reduce el riesgo de que vuelvan a conducir a velocidades extremas.
Sin embargo, la medida no está libre de cuestionamientos.
Entre los posibles desafíos están la privacidad de los datos de localización, los costos de instalación del aparato y los errores que podrían producirse si los mapas utilizados por el sistema no se actualizan a tiempo.
El objetivo de esta iniciativa en Virginia es claro.
Para los conductores más extremos, la consecuencia de sus actos no terminará cuando paguen una multa, sino cuando demuestren que pueden volver a conducir sin convertir las vías públicas en una pista de carreras.
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