Hay peligros en la calle que un conductor no ve, pero que pueden ser mortales para otro.
Un bache en la calle puede ser solo un golpe en un auto, pero en una motocicleta puede causar un accidente grave.
Las aplicaciones de navegación siempre han ignorado esta diferencia de seguridad al planificar rutas.
Sin embargo, Waze está cambiando esto con una nueva función que podría mejorar la seguridad de los motociclistas.
¿Cómo funciona esta tecnología para proteger a quienes son más vulnerables en la carretera?
¿Por qué un bache en la carretera no significa lo mismo para un auto que para una moto?
Para quien maneja un auto, un bache en la calle puede ser solo un pequeño golpe o, en el peor caso, un daño en la llanta.
Pero para un motociclista, ese mismo bache puede ser muy peligroso. Puede hacer que pierda el control de la moto y se caiga.
Los motociclistas son mucho más sensibles a situaciones que muchos conductores apenas notan.
Una carretera resbaladiza por la lluvia o el aceite, un tope mal señalizado, un puente estrecho o el final repentino del arcén pueden convertirse en riesgos importantes para quienes viajan sobre dos ruedas.
La mayoría de las plataformas digitales calculan las rutas sin pensar en estas diferencias, pero una nueva actualización intenta cambiar esa forma de navegar.
¿Cómo funciona el nuevo modo motocicleta y qué otras funciones incluye?
El nuevo modo para motocicletas está diseñado específicamente para calcular rutas pensando en quienes viajan sobre dos ruedas y no con los mismos criterios que se utilizan para un automóvil.
Por un lado, el sistema tendrá en cuenta los atajos permitidos para motocicletas, las restricciones específicas para este tipo de vehículos y calculará tiempos de llegada más precisos.
Por otro lado, podrá mostrar advertencias sobre baches, cruces elevados, reductores de velocidad, finales del arcén y otros riesgos reportados por la comunidad.
La aplicación también incorpora otras novedades importantes.
Rutas personalizadas: sugerencias automáticas basadas en los trayectos anteriores del usuario.
Indicaciones más breves: un modo «menos conversacional» que reduce la frecuencia de las instrucciones de voz.
Reportes por voz: los usuarios podrán informar sobre accidentes, cierres de calles y otros incidentes simplemente hablando con la aplicación.
Búsqueda inteligente: gracias a Gemini, será posible buscar destinos utilizando lenguaje natural, como si se estuviera conversando con otra persona.
Sin embargo, esta función no llegará de inmediato a todos los países.
Su despliegue comenzará de forma gradual en un grupo reducido de mercados.
¿En qué países se podrá probar y cuáles son los límites de esta tecnología?
El nuevo modo para motocicletas ya comenzó a probarse en países como Argentina, Brasil, Colombia, Malasia, México, Perú y Filipinas.
Con el tiempo, Waze espera ampliar la disponibilidad a más territorios.
Pero, por innovadora que sea esta herramienta, la tecnología sigue teniendo límites.
Ningún sistema de navegación puede avisar sobre un peligro que todavía no haya sido reportado o registrado en la plataforma.
Por eso, el motociclista siempre debe mantener la máxima atención mientras conduce y observar las condiciones reales de la carretera.
Waze también recuerda que los mapas pueden contener errores o información desactualizada, por lo que ninguna aplicación sustituye la atención del conductor.
En cuanto a la privacidad, la plataforma utiliza los viajes anteriores para ofrecer rutas personalizadas. Sin embargo, el usuario puede desactivar esa función desde el menú de configuración si prefiere no compartir ese historial.
Al final, el éxito de este nuevo modo para motociclistas no dependerá solo de Waze. También hará falta que miles de usuarios y editores sigan reportando baches, obstáculos y cambios en las carreteras para mantener los mapas realmente útiles y actualizados.
¿Te ha servido este artículo?
Recibe cada semana lo que de verdad importa
Análisis de energía, clima y naturaleza en tu correo. Gratis y sin spam.
