Electrificar las redes es una manera de reducir las emisiones contaminantes y el calentamiento global, y un estudio demuestra cuánto se necesita. Si bien la meta global es generar energía por fuentes limpias, muchos países todavía están lejos de alcanzar ese objetivo, por lo que electrificar el transporte y la calefacción podría ser una alternativa.
Electrificar como una necesidad de urgencia
El objetivo climático para reducir emisiones se centra en transformar el sistema energético hacia fuentes renovables y limpias. Sin embargo, es una medida complicada de alcanzar en su 100 % por falta de financiamiento, permisos y políticas gubernamentales. El dilema es que el planeta no puede esperar, dados los efectos del cambio climático que cada día se sienten con más fuerza.
Ante esta situación, Ember realizó un estudio para demostrar cuánta electrificación por fuentes limpias es necesaria para reducir las emisiones. El análisis demuestra que solo con un 42 % es posible reducir una parte significativa, siempre que se usen sistemas eléctricos como vehículos eléctricos y bombas de calor.
Por lo tanto, este estudio afirma que no necesariamente hay que esperar a contar con fuentes renovables para electrificar. Es posible que con una combinación de energías renovables y contaminantes, aun así se reduzcan gran parte de las emisiones de contaminación, lo que facilita a futuro la integración de energías renovables.
Es posible reducir emisiones con la electrificación, aun teniendo redes eléctricas contaminantes
Las renovables ampliarán su expansión en los próximos años, pero mientras sucede, instalar sistemas eléctricos, aunque sea con generación de electricidad contaminante, reduce parte de las emisiones. De acuerdo con el análisis de Ember, la electrificación es una manera de reducir las emisiones, aun teniendo una combinación de fuentes renovables y de combustibles fósiles.
El objetivo de electrificar es facilitar la integración de las fuentes renovables y reducir los costos del sistema eléctrico. Además, el estudio señala que no solo basta con sustituir equipos como motores y calefacción a sistemas eléctricos; también se requiere de una planificación para aprovechar la electricidad de fuentes renovables.
Por ejemplo, electrificar requiere cargar los autos eléctricos en las horas de mayor producción solar o eólica, almacenar el calor o ventilación para evitar picos de consumo, así como crear centrales eléctricas virtuales que permitan a los autos eléctricos devolver electricidad a la red en casos de emergencia.
Bombas de calor y vehículos eléctricos como fuentes de reducción de emisiones
El potencial de las bombas de calor para sustituir el gas natural en la calefacción supone una reducción significativa de emisiones. Debido a que estos sistemas funcionan tanto para calefacción como para enfriamiento, son viables para disminuir costos al usar un mismo equipo para ambas funciones.
Por lo tanto, no es necesario esperar a que las renovables estén establecidas para comenzar a usar sistemas que reducen la contaminación de gases de efecto invernadero. De hecho, el estudio señala que las bombas de calor pueden reducir hasta un tercio de las emisiones, solo con un 42 % de fuentes limpias.
En el caso de los autos eléctricos, con un 42 % de generación limpia, pueden disminuir las emisiones hasta en la mitad. Incluso, en países donde la electricidad proviene totalmente de combustibles fósiles, son una fuente de reducción de emisiones. Esto se debe a que los autos de gasolina usan mayor energía, hasta 3,7 veces más que un auto eléctrico; así se recorra la misma distancia.
Por consiguiente, las bombas de calor y vehículos eléctricos pueden ser clave al momento de electrificar y disminuir las presiones ambientales. La meta es generar electricidad por fuentes limpias, pero a pesar de mantener una combinación, es posible disminuir los gases de efecto invernadero mientras se instalan los proyectos renovables.
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