El conflicto en el estrecho de Ormuz provocó una crisis energética sin precedentes, que impactó de manera directa en la economía y la política a nivel global. Sin embargo, para la agenda ambiental, las prohibiciones en este corredor marítimo representan muy buenas noticias para los objetivos climáticos. Según un reciente informe, la disminución del comercio petrolífero impulsaría una reducción de las emisiones hacia fines de 2026.
Repercusiones por el cierre del estrecho de Ormuz
Como respuesta a los ataques de EE. UU., el régimen de Teherán anunció el cierre del estrecho de Ormuz, una decisión que impactaría hasta el día de hoy al mundo entero. La prohibición de la navegación por esta vía marítima perturbó el comercio internacional y, a su vez, provocó un aumento drástico del precio del petróleo y el gas. Esto llevó a una redefinición del mercado energético y económico a nivel global.
En este marco, las principales economías afectadas fueron aquellas cuyas actividades comerciales giraban en torno a la exportación de los combustibles fósiles, así como también los países que dependían de estos recursos para cuidar su seguridad energética. Por su parte, naciones como Estados Unidos aprovecharon estas intermitencias para consolidarse como una opción dentro del mercado energético, con crecimientos récords de exportaciones y producción.
Frente a las interrupciones constantes y la lejanía de una pronta solución, muchos sectores optaron por nuevas alternativas. Entre ellas se encuentra el carbón, que tendría un aumento en la demanda del 1,2 % hacia fin del 2026, según las últimas previsiones. La continuidad del conflicto en Oriente Medio respalda estos datos y confirma el regreso de este recurso al centro de la conversación.
Emisiones contaminantes en 2026
En un principio, los organismos ambientales aprovechaban la crisis en Oriente Medio para impulsar el uso de energías libres de emisiones como fuentes para enfrentar el aumento de la demanda eléctrica. Y si bien los sistemas fotovoltaicos, eólicos y los sistemas de baterías tuvieron una adopción mucho mayor que en los últimos años, el carbón se consolidó como la principal opción para la mayoría de los sectores.
Se trata de un hecho que encendió las alarmas de los organismos internacionales vinculados al cuidado del medio ambiente, ya que el carbón emite más dióxido de carbono que el petróleo y el gas. Sin embargo, el reciente análisis de Carbon Brief asegura que las emisiones provocadas por el uso de este mineral se verán compensadas por la disminución en el uso de los demás combustibles fósiles.
De acuerdo con este informe, las emisiones de dióxido de carbono procedentes de los combustibles fósiles en 2026 tendrían una reducción del 0,5 % con respecto a los niveles de 2025. Dicha tendencia continuaría en la misma dirección mientras la demanda del petróleo y el gas siga afectada por el conflicto en Oriente Medio entre Irán y EE. UU.
Más energía limpia, menos petróleo y gas
Las estimaciones de la Agencia Internacional de Energía advierten que la demanda de petróleo y gas repuntaría recién en 2027, si es que el conflicto se resuelve este año. Mientras tanto, los países que habían planeado depender del gas natural optaron por la implementación de la energía limpia, lo que entrega buenas previsiones respecto a la disminución de uso de combustibles fósiles y la reducción de las emisiones a corto y largo plazo.
Esta tendencia estaría potenciada también por el aumento en el uso de los vehículos eléctricos a lo largo del mundo. Regiones como Latinoamérica, Europa y Asia tuvieron un auge de la movilidad sostenible en estos últimos meses, lo que es una gran noticia para la agenda de transición energética. Para los organismos ambientales, esto es un gran paso en sus planes de transición energética.
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