Más de 15 000 cruces seguros y cero atropellos en los puntos protegidos gracias a una idea tan sencilla como inteligente.
En el norte de Brasil, para evitar que los monos murieran al cruzar calles y avenidas, un grupo de científicos y funcionarios instaló pasarelas de cuerda sobre algunos de los puntos más peligrosos.
Las cámaras trampa mostraron que seis especies diferentes, algunas amenazadas de extinción, comenzaron poco a poco a utilizar estas rutas aéreas.
Una solución tan sencilla puede cambiar la manera en que construimos nuestras ciudades.
Cómo funcionan los puentes de cuerda que protegen a los monos
Para las especies que viven principalmente en la copa de los árboles, una calle o una avenida grande es como una barrera casi imposible de atravesar.
Cuando deben bajar al suelo para buscar comida o volver con su grupo, estos animales se exponen al peligro del tráfico y corren el riesgo de sufrir atropellos mortales.
Con el objetivo de devolverles un paso seguro, el Proyecto Reconecta y el programa municipal «Alta Floresta No Atropella» crearon una solución simple pero muy efectiva: pasarelas elevadas que conectan los fragmentos de bosque separados por el crecimiento de la ciudad.
Estas estructuras no son improvisaciones.
Tienen un diseño con varias capas de cuerdas pensado para adaptarse a las diferentes formas de desplazamiento de los animales.
Algunas especies pueden caminar sobre ellas, mientras que primates como los monos araña y los aulladores pueden utilizar su cola para sujetarse durante el cruce.
Para completar esta protección, el proyecto también comenzó a trabajar con la empresa de energía local para realizar adecuaciones en la red eléctrica cercana a los pasos aéreos.
La idea es aislar cables y otros elementos peligrosos para reducir también el riesgo de electrocución.
Así, los animales tienen una vía segura para cruzar sobre los vehículos sin necesidad de bajar al suelo.
Qué animales se han beneficiado de estas pasarelas aéreas
Durante los primeros 15 meses de monitoreo con cámaras trampa, se confirmó que seis especies distintas de primates comenzaron a usar los puentes para moverse:
Zogue-zogue de Alta Floresta (Plecturocebus grovesi): especie símbolo de la ciudad y clasificada en peligro crítico de extinción.
Macaco-aranha-de-cara-preta (Ateles chamek): especie en peligro de extinción que utiliza su cola para desplazarse en altura.
Mico-de-Schneider (Mico schneideri): pequeño primate amenazado de extinción.
Bugio-ruivo (Alouatta puruensis): clasificado como especie vulnerable.
Macaco-da-noite (Aotus infulatus): primate de hábitos nocturnos.
Macaco-prego (Sapajus apella): fue la primera especie registrada utilizando las pasarelas.
Más que un proyecto, un ejemplo a seguir
El éxito logrado por la Prefectura de Alta Floresta junto con el trabajo de los biólogos y otras instituciones involucradas, ha transformado esta iniciativa en un ejemplo de infraestructura pensada para convivir con la fauna.
Gracias a la efectividad demostrada de las pasarelas en el terreno, el diseño dio un salto importante.
El modelo fue incorporado por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes, el DNIT, como referencia para construir pasos de fauna en las carreteras federales de Brasil.
Tras confirmar que los atropellos cayeron a cero en los puntos protegidos, la ciudad decidió ampliar el proyecto.
A las primeras siete pasarelas se sumó el plan para instalar ocho nuevas estructuras en otros puntos de Alta Floresta
Además, el proyecto ha sumado esfuerzos para adaptar los tendidos eléctricos cercanos y reducir otro de los peligros que enfrentan estos animales.
El proyecto demuestra que la conservación puede comenzar con una solución relativamente sencilla.
Lo conseguido en Alta Floresta también muestra que el crecimiento de una ciudad no necesariamente tiene que dejar aislados a los animales que viven allí.
Más de 15 000 cruces registrados en 15 meses y cero atropellos en los puntos protegidos explican por qué estos pequeños puentes de cuerda ya se están convirtiendo en un modelo para otros lugares de Brasil.
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