El Departamento de Energía de los Estados Unidos publicó un informe oficial que señala a California como el estado que aplica la carga impositiva más alta sobre el combustible en todo el país. Según lo explicaron a través de una publicación, a cada galón se le aplica US$0,709, lo que representa el doble del promedio nacional, indican desde el DOE, ya que lo comparan con US$0,333 por galón en el resto del país, respaldándose en los datos de la Agencia de Información de Energía (EIA).
Detalles del impuesto en California
Según las estadísticas de la Comisión de Energía de California, el valor del galón en surtidor en el estado ronda los US$6, pero los US$0,709 en impuestos se desglosan de la siguiente manera: impuesto estatal de US$0,61, impuesto ambiental llamado Cap-and-Trade y Cap-and-Invest de US$0,23, el cargo del Low Carbon Fuel Standard (LCFS) de US$0,14 y el cargo por almacenaje subterráneo de US$0,02. Sin embargo, se excluye el cargo regulatorio de la mezcla especial de gasolina (varía entre US$0,10 y US$0,15) y el impuesto federal (US$0,18), ambos en favor del consumidor.
A la vez, Chevron, la empresa energética con gran presencia en California, alertó al gobernador Gavin Newsom sobre las enmiendas impuestas, ya que el precio del galón podría escalar más de US$1 hasta 2030 y pondría en riesgo las refinerías que actualmente operan en el estado, con la potencial pérdida de 536 000 empleos en la industria, ante el posible desplazamiento de la producción hacia refinerías asiáticas, que estarían operando sin estándares ambientales equivalentes.
Debate por los impuestos en el combustible de California
El Departamento de Energía publicó un informe señalando a California por aplicar los impuestos al combustible más altos del país, que son en promedio el doble de los aplicados en el resto de estados de Estados Unidos. De esta forma, con los US$0,709 de tasas por galón, es el único que supera la racha de los 70 centavos, mientras que 34 permanecen en la zona de los US$0,40 y los US$0,30. En comparación, Alaska cobra 7,8 veces menos que California y desde el DOE lo señalaron como un problema.
El dato oficial cobra relevancia en el contexto del ranking nacional, que registra un promedio de US$0,333 en impuesto estatal a la gasolina, en un escenario internacional de precios volátiles. «La verdad sobre los impuestos y las tasas al gas en California», según el título del informe publicado por el Departamento de Energía que confronta al gobierno estatal.
Como respuesta, sin adentrarse en materia energética, el gobernador Gavin Newsom se pronunció recientemente y dijo que «Florida tiene el sistema de impuestos más regresivo». Más adelante, A comienzos de marzo de este año, Ron DeSantis, el gobernador de Florida, expresó como respuesta a las políticas del demócrata: «Las personas que apoyan a la gobernanza de California reconocen que el estado es el que tiene impuestos más altos sobre ventas, ingresos y gasolina de la nación».
Desde Mono, California, se anunció que es la zona con precio promedio de gasolina más alto de Estados Unidos, siendo una zona rural donde el precio es superior al de las áreas metropolitanas del país.
Dudas en las investigaciones
El problema de la suba en los combustibles en California se expande desde 2023, cuando una sesión legislativa especial se llevó adelante para investigar posibles movimientos de cartelización y fijaciones ilegales de precios. Sin embargo, no se halló evidencia de acciones ilegales por parte de las empresas petroleras que explicaran los precios registrados. Con todo, Wade Crowfoot, el secretario de Recursos Naturales de California, el pasado 2 de abril declaró que se habrían identificado factores que generaban variaciones en los valores, pero no expresó más detalles.