La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que el Tren Interurbano México-Toluca, conocido como ‘El Insurgente», inició de manera oficial su fase de pruebas operativas. Sin embargo, este anuncio coloca al sistema de transporte en la recta final hacia su apertura, prevista para finales de 2025 o inicios de 2026.
Inicio de la fase de pruebas y calendario previsto del Tren Interurbano
Durante su conferencia de prensa en Palacio Nacional, Sheinbaum informó que el tren ya realizó con éxito el recorrido completo entre Toluca y la terminal Observatorio, en la Ciudad de México. “El Tren Interurbano ya está en pruebas y ha cubierto toda la ruta”, señaló, indicando que tras once años de construcción hubo un avance importante.
Por este motivo, la líder mexicana insistió en que las pruebas se prolongarán al menos un mes; entonces, en este lapso se realizarán ciertas evaluaciones electromecánicas, revisiones de funcionamiento y verificaciones de seguridad (esto decía Sheinbaum acerca del tren Maya). Entre los sistemas en análisis se encuentran la señalización, el frenado, el suministro eléctrico y las telecomunicaciones.
Por otro lado, el inicio de operaciones está programado entre diciembre de 2025 y enero de 2026, lo que da a entender que el proyecto, iniciado en 2014 con una inauguración prevista originalmente para 2018, tardará al menos once años en concretarse.
Se realizarán evaluaciones técnicas del recorrido Toluca-Observatorio
El convoy cubrió ya los 57 kilómetros de trayecto, con paradas previstas en Zinacantepec, Metepec, Lerma, Santa Fe y Observatorio. Cada recorrido se ejecuta con equipos de supervisión y personal especializado que documenta los resultados en reportes técnicos entregados a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
En estas pruebas se analizan factores clave como la estabilidad en curvas y pendientes, el consumo de energía y la velocidad sostenida del tren. El titular del STC Metro, Adrián Rubalcava, señaló que la puesta en marcha eléctrica del tramo Juanacatlán-Observatorio constituyó un avance muy importante realizado conforme a las instrucciones de la jefa de Gobierno.
Pero las pruebas en este segmento, la apertura del servicio hacia Observatorio, podrían concretarse en el transcurso del año. Los ensayos incluyen monitoreo permanente desde los centros de control, siendo que estos espacios, junto con los talleres de mantenimiento, son claves para garantizar que el servicio inicie sin riesgos y pueda sostenerse con estándares internacionales de seguridad ferroviaria.
Infraestructura, supervisión de las estaciones y la posible fecha de inauguración
Además de las unidades en circulación, las estaciones del Tren Interurbano fueron sometidas a inspecciones detalladas. Cada terminal, Zinacantepec, Metepec, Lerma, Santa Fe y Observatorio, fue revisada en accesibilidad, conexiones viales y sistemas eléctricos, lo que podría ofrecer un servicio eficiente y seguro a los usuarios.
Bajo este aspecto, la supervisión del proyecto se realiza de manera coordinada entre autoridades locales, federales y empresas nacionales e internacionales responsables de la construcción, siendo que en este esquema de control se busca resolver fallas técnicas antes de la apertura comercial.
Cabe mencionar que el gobierno federal destacó que, tras los retrasos y sobrecostos que marcaron la obra, el objetivo es garantizar un transporte moderno, rápido y seguro. En este caso, el tren pretende mejorar la movilidad entre el Valle de Toluca y la capital, una de las rutas más congestionadas del país.
También es necesario indicar que la inauguración se encuentra prevista para que se dé entre diciembre de 2025 y enero de 2026. Pese a que la obra fue una de las más polémicas de la última década por retrasos y costos elevados, para el pueblo mexicano y sus autoridades representa una apuesta estratégica (estas obras públicas duran años en este llamativo continente) siendo necesaria para modernizar la movilidad entre Toluca y Ciudad de México.