La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA) publicó recientemente el informe preliminar con datos de los accidentes viales del año 2025, donde mostró la segunda tasa de mortalidad más baja en la historia. Como parte del estudio a cargo del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), el dato que realmente aparece como una alerta es el de los heridos en accidentes causados por distracción al volante, lo que para Jonathan Morrison, administrador de la NHTSA, fue señalado como un elemento preocupante.
Estado por estado: accidentes de tránsito en 2025
Según el informe y las estimaciones estatales basadas en la metodología publicada por la NHTSA, Hawái (+26%), Wyoming (+15,9%), Nuevo México (+12%), Kansas (+8,3%) e Idaho (+6,7%) fueron los que más subieron en cuanto a choques en las carreteras o zonas urbanas. Por otro lado, aquellos que registraron datos a la baja son Washington D.C. (-46,8%), Rhode Island (-28,8%), Iowa (-27%), Minnesota (-22%), Dakota del Sur (-16,4%) y Maryland (-16,4%).
En cuanto a los estados grandes, Nueva Jersey bajó un 13,1%, Carolina del Norte un 12,9%, mientras que Texas descendió un 9,3% los fallecidos por accidentes en carreteras, pasando de 4160 a 3775 muertos. Similar fue la situación en California, que marcó una baja de 6,3% en siniestros viales.
Muertes en carreteras de EE. UU. caen a mínimo histórico
La NHTSA publicó el informe preliminar de los datos correspondientes al 2025 sobre siniestralidad vial y, a pesar de marcar 36 640 muertos estimados, baja en un 6,7% comparado con lo registrado en 2024, donde se reportaron 39 254 personas fallecidas en accidentes. Esta baja marca el mejor año de la historia en los registros del DOT en materia de accidentes. Hasta ahora, el año 2014 permanece como el único con una cifra inferior a la registrada en 2025.
Según el Fatality Analysis Reporting System (FARS), encargado de recopilar datos del tráfico en Estados Unidos, desde 2022 hasta 2025 se marcaron 15 trimestres consecutivos de caída, siendo la racha positiva más extensa desde 2010. A la vez, sorprende el dato de que, a pesar de la menor cantidad de vehículos en circulación durante la crisis sanitaria entre 2020 y 2021, los números de muertes se dispararon y el año 2021 registró las cifras más altas desde que existen registros oficiales.
Sin embargo, Jonathan Morrison alertó que la distracción al conducir es un problema que persiste y tiene al menos una muerte cada dos horas y media y 18 heridos por cada treinta minutos en los distintos puntos de Estados Unidos. Como parte de la campaña federal de concientización «Put the Phone Away or Pay», traducida como «Guarda el teléfono o paga las consecuencias», la NHTSA oficializó operativos de control en todo el país. Esta medida comenzará el 6 de abril y se extenderá hasta el 13 de abril.
Junto a esto, con el Mes Nacional de Concientización sobre Manejo Distraído, Morrison posó en un reciente acto junto a 4000 llaves expuestas para simbolizar la cantidad aproximada de heridos por el manejo distraído cada 4,5 días en Estados Unidos.
Desde la NHTSA también aclararon que las proyecciones estadísticas preliminares no se tratan de los datos definitivos, los cuales serán expuestos en el FARS Annual Report File 2025, el cual será publicado en posteriores meses.
La administración Trump y su preocupación en accidentes
Sean Duffy, el secretario de Transporte, se manifestó sobre las intenciones de la administración federal al respecto de los siniestros viales y dijo: «El presidente Trump y yo estamos comprometidos a mantener seguras a las familias estadounidenses en nuestras carreteras. En el último año, nos hemos asociado con nuestros agentes de la ley para sacar de las rutas peligrosas a camioneros extranjeros y educar al público sobre los peligros del manejo distraído».