California continúa con la implementación de cargadores para vehículos eléctricos y la nueva ronda de financiación de US$55 millones para instalar infraestructura de carga rápida de corriente continua, conocida como «DC Fast Charging», pone más alternativas dentro del programa general CALeVIP, administrado por la Comisión de Energía de California, que incentiva la transición hacia la movilidad limpia en todo el estado.
Herramientas para los interesados
CALeVIP cuenta con varias herramientas útiles para los interesados en conseguir mejores opciones de carga, instalar las propias estaciones o encontrar la ubicación de cada una, como lo es «EV Charging Opportunity Finder», el mapa interactivo que usa datos actualizados para ubicar las estaciones de carga existentes y áreas de servicio de las distribuidoras eléctricas más cercanas.
Esta herramienta se suma a otras disponibles a través del fondo CALeVIP, que ya destinó US$54 millones a más de 1200 puertos de carga rápida instalados en 35 condados de todo California y subsidió al menos 10 500 instalaciones en todo el estado. Según los datos oficiales, 2,2 millones de vehículos eléctricos circulan en California y con estas políticas buscan incrementar aún más el número.
Financiamiento para la instalación de cargadores en California
California abrirá una nueva ventana de financiamiento para instalar cargadores rápidos para vehículos eléctricos. Gracias a esta ronda, US$55 millones se utilizarán para instalar cargadores públicos de corriente continua en todo el estado y el próximo 7 de octubre de 2026 abrirá el período, para cerrar el 14 de enero de 2027.
Junto a esto, los incentivos cubrirán hasta el 100 % del costo de instalación, con un límite de US$100 000 por puerto de carga para los equipos de 275 kW o más. Mientras tanto, para el futuro ya existe una segunda ventana para los interesados: desde el 24 de febrero de 2027 hasta el 27 de mayo de 2027. Para esto, los fondos serán entregados por orden de llegada y los proyectos en zonas desfavorecidas económicamente tendrán prioridad sobre el resto.
En detalle, la empresa Blink Charging señaló que participará de esto e invitó a los interesados en sumarse para ofrecer asistencia técnica, aunque la autorización final de los fondos está en manos exclusivamente de CALeVIP y de la Comisión de Energía de California. Blink Charging es una de las empresas con mayor operación y desarrollo de infraestructura de carga en el estado. «Las ventanas de apoyo económico se acercan, y la preparación es clave», explicaron desde la compañía para presentar su ayuda a cumplir con los estándares establecidos en California.
Los interesados deberán cumplir con una serie de requisitos, pero los más importantes son que sus proyectos se ubiquen en un acceso público, que cuenten con permisos emitidos, diseño eléctrico final aprobado por la distribuidora y condiciones básicas para clasificar como proyecto listo para construir.
Más detalles de inscripción
Desde el CALeVIP indicaron que, para acceder al financiamiento, las compañías, gobiernos locales, organizaciones sin fines de lucro o tribus nativas deben tener sede en California y deben figurar como dueños del equipo de carga a instalar. Además, explicaron que ningún solicitante podrá recibir más del 35 % del total de fondos disponibles en la ventana de octubre ni tener activas más de 50 solicitudes de forma simultánea en otros programas de la misma naturaleza, como lo es el CALeVIP 2.0.
Se aclaró también que en estas convocatorias se excluirá a la categoría de hoteles y distritos comerciales, ya que fueron mayormente beneficiados en las anteriores rondas, y tampoco serán beneficiarios los cargadores con menos del 50 % de sus conectores en formato CCS o que no cumplan con los estándares de reportes de datos y confiabilidad.
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