Las nuevas sanciones de tránsito en California ya han comenzado a incomodar a los conductores. Manejar por las calles y rutas implican mucho más que seguir las señales, es un tema de responsabilidad, conciencia y decisión. Para evitar situaciones desagradables, malos entendidos o enfrentar multas indebidas en California, hemos preparado un resumen sobre los comportamientos que no debes tener (a no ser que quieras estar bajo la lupa de las autoridades).
Nuevas leyes de tránsito y multas más caras
Hace tiempo que el gobernador Gavin Newsom viene implementando cambios en las normas tránsito. Muchos de ellos han tomado por sorpresa a muchos conductores, que hoy deben enfrentar sanciones de miles de dólares. Es difícil encontrar un ámbito de la vida que permanezca siempre inalterable. Una realidad que también se aplica en el sector vial a través de aumentos en los valores de sus multas y modificaciones sobre la normativa.
Pero lo que nos concierne hoy es el tipo de situaciones que pueden comprometer nuestro bolsillo frente a las autoridades. Cumplir con las normas de tránsito, respetar los límites de velocidad y hacer caso a los semáforos, entre otras acciones, son claros indicativos de que estamos haciendo las cosas bien. California es el ejemplo que nos atañe, pero implementar decisiones conscientes al volante es una «técnica» que puede ahorrarnos multas en cualquier ubicación.
Atención porque no siempre somos concientes de que estamos inclumpliendo una ley e ignorarlo no nos libera del tedioso pago o quita del coche. Imagina en tu día a día lo que representa quedarte sin movilidad, reorganizar la agenda de los integrantes de la casa y el gasto extra en transporte público o carros de alquiler. Es mejor atender a las últimas reglamentaciones y evitar todo este entuerto.
Los números nos obligan a hacer cambios
Según CBS News, a septiembre de 2025, el condado de Sacramento ya reportaba más de 100 muertes por tráfico en ese año, incluyendo varias pérdidas de adolescentes. Las carreteras de California vivieron una compleja combinación de progresos y retrocesos el año pasado. En líneas generales, los fallecimientos ocasionados por accidentes de tráfico bajaron en Estados Unidos.
Algo contrapuesto con la realidad de California, donde sí se reportaron más accidentes y la misma congestión que se anotaba antes de la pandemia. La Oficina de Seguridad del Tráfico de California expuso que la tasa de mortalidad del estado por cada 100 millones de millas transitadas vivió una leve mejora el año pasado.
No obstante, los accidentes con lesiones graves continúan siendo muy altos. Al tiempo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras comunicó una reducción del 13% en muertes por accidentes de tráfico en Estados Unidos a principios del año pasado.
Nuevas leyes de tránsito de California
El pasado 1 de enero comenzaron a regir varias leyes relacionadas con el tránsito y la vialidad avaladas por el gobernador Gavin Newsom. El Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) manifestó que estas nuevas leyes persiguen el establecimiento de una seguridad vial más amplia. Una de las medidas más severas se implementará contra los robos de autos de alta tecnología.
Contexto cubierto por la Ley AB 486, que extiende la definición legal de herramientas de robo. En estos momentos, la ley considera un delito menor contar con dispositivos de programación de llaves, herramientas de duplicación o extensores de señal (usados en la vida cotidiana para «clonar» controles remotos) si hay intención de delito.
Las personas que se atrevan a esto pueden enfrentarse con hasta seis meses de cárcel y una multa de 1000 dólares. Importe compartido con quienes obstruyan la visibilidad o alteren su matrícula. Cuando se detecta a un usuario que hace esto, se entiende que su intención es evadir peajes y concretar otro tipo de prácticas ilícitas.
California también ha extendido el Programa Piloto Estatal de Dispositivos de Bloqueo Encendido (IID) para infractores concretos por conducir bajo la influencia de alcohol o drogas, incrementado el periodo de libertad condicional de dos años a entre tres y cinco para los condenados por homicidio vehicular grave bajo los efectos del alcohol y ha recudido el límite de velocidad en áreas escolares de 25 millas por hora a 20 millas, entre otras medidas.
Hay que tener cuidado con las nuevas sanciones de tránsito en California, cuya finalidad es ampliar el radar de seguridad y desmotivar a los conductores incumplidores y delincuentes encubiertos. Puede que al principio las multas suban, pero el propósito mayoritario es que bajen y el tráfico se convierta en un contexto más ameno, seguro y eficiente.