La Comisión de Energía de California destacó nuevos logros en el marco de su estrategia para acelerar la transición hacia la movilidad limpia. Gracias a una amplia cartera de beneficios estatales para la fabricación y venta de vehículos eléctricos (VE), el estado espera alcanzar la meta de que el 100 % de las ventas correspondan a coches de cero emisiones para 2035.
California logra nuevo hito en la venta de VE
Como parte fundamental de la agenda ambiental, los proyectos para favorecer la fabricación y estimular la compra de autos eléctricos proliferan en el interior de EE. UU., donde las gestiones estatales se responsabilizaron de sostener la industria emergente ante el retiro de las medidas federales que favorecían al sector.
En particular, el compromiso del gobierno de California destaca por haber conquistado logros clave de cara a consolidar la electrificación del transporte. De la mano de Gavin Newsom, propuestas como MyFirstEV aceleraron la adopción y la circulación de los vehículos de cero emisiones (ZEV) por las carreteras estatales.
Este lunes, la Comisión de Energía afirmó que «el transporte limpio de California está en pleno auge», tras confirmarse la venta de 80 392 ZEV nuevos en el tercer trimestre de 2026. En total, el estado contabilizó la venta de 2,8 millones de ZEV nuevos, cifra que supera la meta de vender 1,5 millones dos años antes de lo previsto.
La semana pasada, la gestión destacó la exitosa aplicación del programa de reembolsos en la compra de coches cero emisiones nuevos, anunciado en agosto. Gracias a MyFirstEV, los californianos tienen asegurada la devolución de hasta US$3500 por la adquisición de una unidad a estrenar, beneficio que casi 12 mil residentes aprovecharon hasta la fecha.
«Aquí, en California, las ventas representaron el 16,3 % del total de las ventas de autos nuevos, en comparación con el 6,4 % a nivel nacional», puntualizaron desde la comisión, remarcando el progreso de la movilidad limpia en los límites estatales. Además, la comisión afirmó que, tras la asunción de Newsom en 2019, «las ventas acumuladas de ZEV crecieron más del 300 %».
Marcando contraste con las decisiones de la administración federal, la comisionada Nancy Skinner destacó el avance de los coches eléctricos «a pesar de los ataques del gobierno de Trump», además de afirmar que estos transportes son una alternativa de los conductores para dejar de lidiar con el incremento del costo de la gasolina, propiciado por el conflicto con Irán.
Inversiones para fortalecer la industria con mano de obra calificada
Para la institución, estos logros representan algo más que un paso a favor de disminuir la contaminación atmosférica: la consolidación de una industria que crea miles de puestos dee trabajo y dinamiza la economía local. Actualmente, 55 empresas integran la nómina de fabricantes de ZEV y productos relacionados en California, convirtiendo al estado en polo de la movilidad limpia.
Para alentar el crecimiento del sector, el gobierno concretó inversiones por US$44 millones en 30 proyectos de formación laboral que buscan desarrollar mano de obra capacitada, y priorizan la formación de integrantes de comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos, ampliando sus posibilidades de ingresar al sistema laboral dentro de un rubro con demanda en crecimiento.
Las inversiones estuvieron concentradas en iniciativas como el programa EVITP, que prepara a electricistas especializados en la instalación de infraestructura de carga de ZEV, y la alianza con la Universidad de California en Los Ángeles para analizar la oferta-demanda real de mano de obra en el sector.
Más cargadores para impulsar la movilidad eléctrica
Teniendo en cuenta que la falta de infraestructura de carga representa uno de los principales obstáculos de camino a la electrificación total del transporte, California sigue adelante con su proyecto de ampliar la red y ya lleva más de 224 mil cargadores para VE públicos y de acceso limitado instalados, y más de 20 mil puntos para repostaje de hidrógeno y para ZEV de carga mediana y pesada.
¿Te ha servido este artículo?
Recibe cada semana lo que de verdad importa
Análisis de energía, clima y naturaleza en tu correo. Gratis y sin spam.
