Con motivo de la falta de consenso en el Congreso de los Estados Unidos, que cumple 35 días, manteniendo bloqueados los fondos anuales para el Departamento de Seguridad Nacional, esta parálisis financiera impide el pago de salarios a 300 empleados de la TSA y despierta caos en el aeropuerto de Houston. Este accionar hizo que se detone una ola de renuncias y ausentismo laboral crítico, lo que llevó también a retrasos en la operativa.
Crisis operativa en el aeropuerto de Houston
Al ocurrir lo mencionado, la crisis operativa se manifiesta en distintos aeropuertos claves como el de Filadelfia, Atlanta, Dallas y Houston; allí el 40% del personal no se presentó a completar su jornada laboral habitual por consecuencia de la grave incertidumbre económica.
Si bien el mes anterior, TSA anunció que mantiene carriles PreCheck, pero se cancelan privilegios para funcionarios. Al contar con este alto porcentaje de ausencias, sucedió que colapsaron los filtros de seguridad con esperas de hasta 3 horas y esta semana se contabilizan 10 000 cancelaciones que se añaden a más de 50 000 retrasos en vuelos nacionales.
Mientras tanto, los trabajadores denuncian una precariedad inédita en décadas, enfrentando una incertidumbre financiera que pone en jaque la logística aérea, pero también los pasajeros informaron avances mínimos en los registros, pese a que el conflicto político en Washington sigue sin mostrar soluciones concretas.
La moral de los TSA es de las más bajas del gobierno federal
En este caso, la bancada demócrata rechaza la medida, provocando retrasos en aeropuertos y ausencias de agentes del TSA; al menos 376 inspectores renunciaron, según datos oficiales del DHS, sobre todo desde el inicio del cierre el 14 de febrero. Como consecuencia de este hecho se genera una situación grave dentro de la rotación del personal, debido a que enfrenta serios problemas de moral y deserción.
Tal es así que un informe de GAO remarca que la moral en TSA es de las más bajas del gobierno federal por los salarios, porque en la actualidad el sueldo inicial es de US$34 000, con un promedio que varía entre los US$46 000 y US$55 000 anuales, pero en lo que se hace hincapié con el reclamo es que si no existe una reforma estructural, existe el riesgo de que los agentes abandonen sus puestos por falta de reconocimiento.
Cabe mencionar que, debido al conflicto en el Congreso, se mantiene el consenso sobre una partida de US$75 000 000 000, demostrando que este monto se agregaría al presupuesto de enero que ya supera los US$115 000 000 000 totales. Pese a lo dicho, la inyección de capital es crítica para que el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas opere con normalidad.
35 días de cierre ante la negativa democrática
Se cumplen 35 días del cierre de DHS por la negativa demócrata de liberar fondos sin nuevas restricciones migratorias; la parálisis presupuestaria provoca que los agentes de la TSA dejen de percibir su primer cheque completo. Esto hizo que en Houston la ausencia al trabajo llegara a un 50% y en Atlanta fuera del 38%, logrando generar retraso en los vuelos en estos estados y también en Nueva Orleans.
Debido a lo sucedido, varios aeropuertos cerraron puntos de control ante la imposibilidad de cubrir turnos; por eso el sindicato local advierte que la crisis impide a los empleados costear incluso sus necesidades médicas urgentes. En este momento, la operatividad aérea nacional se encuentra en un estado crítico porque los pasajeros reportan demoras extremas que cambian de un día para el otro por estar arraigadas a la disponibilidad de agentes; de esta forma se genera un gran impacto socioeconómico en los trabajadores federales que profundiza la inestabilidad en la seguridad del transporte, pero mientras tanto, en lo político, el conflicto continúa en el Congreso y parece que tardará en solucionarse.