A través de un comentario conciso en la red social de la que es propietario, Elon Musk volvió a poner a China en el centro del debate sobre el futuro de la energía y en particular de la movilidad, al escribir en X que «China avanza rápidamente hacia un futuro solar/eléctrico», en referencia a otra publicación de la cuenta Mundo de Estadísticas, la cual resume datos oficiales y había anunciado el avance de la movilidad eléctrica y el descenso del consumo de combustibles. Te lo contamos.
El 12% de los vehículos en China son eléctricos
De acuerdo con el posteo de la cuenta Mundo de Estadísticas, citado y celebrado por Elon Musk, el magnate tecnológico propietario de Tesla y X, entre otras empresas, el 12% de los vehículos en China ya son eléctricos y las ventas de combustible cayeron un 5,7% en 2025. El mensaje de Musk es, una vez más, una valoración técnica y geopolítica de la transición china, lo cual podría interpretarse como un cambio de paradigma estructural en la dependencia de los combustibles fósiles.
La cifra se basa en el Informe Estadístico Nacional de China 2025, que indica que a finales de 2025 el parque de vehículos de nuevas energías (NEVs), incluidos EV puros e híbridos enchufables, alcanzó casi 44 millones de unidades, sobre un total de 366 millones de automóviles en el país. Esto quiere decir que 1 de cada 8 vehículos que circulan en China son eléctricos en el sentido amplio del concepto, un salto considerable frente a 2020, cuando se registró un 6,3% de ventas de autos eléctricos.
En el mismo informe difundido por Elon Musk, se destaca que en 2025 la producción de NEVs superó las 16,5 millones de unidades, cerca del 47,5% del total de coches fabricados en el país, y que el 93,6% de las nuevas matriculaciones realizadas en el año fueron de vehículos de nueva energía, lo que refuerza la teoría de Musk de que el crecimiento futuro será prácticamente todo eléctrico.
A la vez, el consumo de combustible destinado para transporte muestra una desaceleración clara, otro dato incluido en el posteo. En el mismo, se hace referencia a que la venta minorista de productos petrolíferos en empresas grandes ha descendido un 5,7%, lo que sería una consecuencia de la presión de la electrificación sobre la demanda gasolinera y de diésel, aunque el petróleo crudo total siga subiendo por su uso industrial y en reservas estratégicas.
El mercado chino como referencia para Elon Musk
El posteo del magnate es una continuación de su línea de análisis sobre el gigante asiático como modelo de escalada en energías renovables y movilidad eléctrica, algo que había manifestado al decir que «el crecimiento de China en energía solar y vehículos eléctricos reducirá enormemente su dependencia de petróleo y gas». Lo que Musk celebra es que el mercado chino ya está virando hacia la electrificación a escala masiva, tanto en ventas como en infraestructura de cargas, baterías y producción local.
La consecuente reducción de la demanda de combustible es un efecto colateral directo, sumado al diseño de políticas públicas chinas como subsidios, permisos de circulación, incentivos a NEVs e infraestructura de carga, lo que ha sido clave para que el país alcance este nivel a una velocidad sorprendente, más allá de su capacidad industrial.
El posteo sobre la «China solar/eléctrica» se enmarca en una serie de declaraciones recientes de Musk ,donde anticipa el fin de los vehículos de combustión y la transición de la movilidad hacia la electrificación y la autonomía. Elon Musk suele usar China como referencia para el resto del mundo, y este posteo funciona como una advertencia simbólica que se dirige tanto a Estados Unidos como a Europa: si China mantiene este ritmo, la geografía del poder energético y automotriz cambiará definitivamente.