Vía libre para los que se creen Hamilton. Estados Unidos planea eliminar las cámaras de velocidad en varias zonas del país. Una medida que podría parecer positiva para quienes quieren menos multas, pero quizás podríamos estar ante una situación muy negativa. ¿Quiénes se benefician y quiénes no?
Estados Unidos quiere limitar el alcance de las cámaras de seguridad vial
Es cierto y hasta tú lo pensaste, al principio suena como algo positivo y podría serlo en términos de multas.
Aquellos que circulen por encima de la velocidad permitida podrían salirse con la suya sin recibir una multa elevada en su domicilio. Y sin importar a cuántas vidas hayan puesto en riesgo.
Si esto se aplica en diversos lugares del país, serían muchos los que podrían salvarse de las sanciones. Sin embargo, esto aumentaría notablemente el riesgo para la seguridad de millones de personas.
Las cámaras de velocidad sirven para desalentar a los conductores de desafiar la ley. Sin ellas, ¿quién nos asegura que lo harán?
Aun así, el anuncio resulta impactante y varios miembros del Congreso ya se han hecho sentir presentando una legislación destinada a prohibir la aplicación de esta medida en todo el país.
Y es que la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte Urbano (NACTO) describió esta medida como una restricción injustificada acerca de «herramientas probadas que salvan vidas».
Las respuestas a la decisión de EE. UU. no se han hecho esperar
Las autoridades ya alertan sobre los grandes peligros que hay en la carretera, como el que surge cuando miramos el celular mientras conducimos.
Sin embargo, una de las sanciones que suele ocupar más titulares es la de exceso de velocidad.
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, las cámaras automatizadas de control de velocidad pueden disminuir el número de muertes y lesiones en la carretera en un porcentaje de entre un 20 y un 37%.
¿Y quieren reducirlas?
La NHTSA reportó que, en el año 2023, el exceso de velocidad supuso el 29% de los accidentes fatales, generando casi 12 000 muertes.
Michael Brooks, director ejecutivo del Centro de Seguridad Automotriz, expresó lo siguiente en un correo electrónico, consigna Smart Cities DIVE: «Se ha demostrado que las cámaras de semáforo y radar reducen los accidentes, y el anuncio del Departamento de Defensa de Estados Unidos solo confirma que las prioridades del departamento siguen equivocadas».
La alcaldesa de Washington D.C., Muriel Bowser, también ha criticado estas medidas.
En un comunicado a Streetsblog, expresó que las «cámaras de control de tráfico son una herramienta fundamental en el trabajo para salvar vidas y hacer nuestras calles más seguras. Eliminar las cámaras pondría en peligro a las personas de nuestra comunidad».
Pero ¿hasta qué punto nos afectaría que esta medida se llevara a cabo? ¿Y cuáles son las zonas que podrían quedar afectadas?
Zonas libres de cámaras y consecuencias
A través de una carta, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) expuso que ya no aprobaría subvenciones para cámaras de seguridad vial.
Esto bajo el marco del programa Calles y Carreteras Seguras para Todos. La medida no aplicaría para zonas escolares o laborales, según informó The Washington Post. Lo que significa que aparte de estas, las demás podrían quedar como zonas libres de cámaras.
Nathaniel Sizemore, portavoz del DOT, dijo que «esta administración no permitirá que fondos críticos de seguridad subvencionen la compra de radares de velocidad para que los gobiernos puedan seguir con esquemas de ingresos injustos».
Mientras en algunos lugares del país se cuentan los «centímetros», en otros podrían desaparecer los radares y reducirse la seguridad.
Sin embargo, hay que mencionar que la pérdida de fondos federales podría no tener tanto impacto sobre los programas de cámaras, puesto que a menudo se pagan con los ingresos que recaudan.
Pronto muchas zonas de Estados Unidos podrían decirles adiós a las cámaras de seguridad que tanto velan por nuestra seguridad. Las consecuencias se sentirían en el índice de mortalidad y de incumplimiento, que se traduciría posiblemente en un notable aumento de accidentes de tránsito. Una situación crítica que podría necesitar mucho más que multas de miles de dólares.