Pasaron cinco años del lanzamiento del Ford Mustang Mach-E y el director ejecutivo de la marca, Jim Farley, se pronunció sobre el balance de la primera generación del vehículo eléctrico tras la venta de más de 36 000 unidades del modelo inaugural que ya tiene más de 2000 millones de millas recorridas solo con electricidad. Según el directivo, las baterías conservan el 92 % de su capacidad original y pueden servir de referencia para la industria de electromovilidad.
Un resultado generalizado en Ford
Según explicaron en el sitio oficial de Ford, los resultados de desgaste mínimo en las baterías no se limitaron al modelo Mustang Mach-E y el estudio marca que todos los vehículos 100 % eléctricos vendidos en Estados Unidos y Canadá conservaron en promedio más del 90 % de la capacidad de sus baterías, una proyección que les permitiría durar al menos 10 años.
Los datos surgen del recorrido de los modelos 2021, tanto de uso particular como en flota, en ambos países de América del Norte. La actualización de datos abarca un total de cinco años, llegando hasta agosto de 2026, y proviene de la red de vehículos conectados que los clientes comparten de forma anónima con la empresa.
Ford destaca la durabilidad de sus baterías
Los vehículos eléctricos de Ford mostraron un buen desempeño y, en concreto, el Mustang Mach-E conserva el 92 % de su capacidad tras cinco años de uso. «Esto no llega después de una proyección ni de un solo vehículo excepcional. Proviene de cinco años de traslados diarios, inviernos, viajes por carretera, el calor del verano y el uso cotidiano», escribió Jim Farley, el CEO de la marca.
Farley calificó los datos de «alentadores» y destacó que esta información ya alimenta el desarrollo de los próximos modelos de la marca.
A modo de recomendación para el cuidado de las baterías, Ford pidió usar cargadores de nivel 2 para la conducción diaria y reservar la carga rápida en corriente continua cuando haga falta. También recomendaron evitar los viajes largos bajo temperaturas extremas, ya que pueden afectar el funcionamiento del vehículo a corto plazo. En caso de ser necesario, piden precalentar o enfriar el vehículo mientras está enchufado y estacionado.
Adentrándonos en los datos, Ford señaló que el 95 % de los vehículos Mustang Mach-E de 2021 tiene un estado de salud de batería de entre 87 % y 97 %, con un promedio en 92 % entre los conductores que recorrieron unas 55 000 millas. A la vez, los 2000 propietarios que recorrieron más de 100 000 millas con la batería original del vehículo registran una salud de batería por encima del 91 % y los más de 30 que superaron las 200 000 millas promedian el 88 %. Un registro curioso es que solo dos propietarios ya pasaron las 300 000 millas, aunque la compañía no difundió el estado de sus baterías.
¿De qué están formadas las baterías de Ford?
Ford aprovechó la publicación del estudio para señalar que los Mustang Mach-E de 2021 cuentan con baterías de cobalto, manganeso, níquel, que no requieren cargas completas para el uso diario, a diferencia de lo que sucede con otros modelos recientes que tienen celdas de litio-ferrofosfato a las que conviene cargar al 100 % de forma habitual para calibrar su sistema de gestión. El especialista de Ford, Vander Laan, remarcó: «Los propietarios no deberían tener que convertirse en expertos en química de baterías para cuidar bien sus vehículos eléctricos».
Debido a que es el único modelo que ya cumplió cinco años operativo en manos de clientes y con un número considerable con el cual poder ofrecer una estadística significativa, Ford pone al Mach-E como uno de los referentes.
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