Los conductores de México llevan años implementado el truco de la hora para cargar más gasolina. Una medida que ha tomado especial relevancia en 2026, momento en el que el precio del combustible está generando controversia. Sin embargo, ¿hasta qué punto funciona esta forma de cargar gasolina? ¿Funciona realmente? Muchos creen que sí y por eso han optado por implementar esta «fórmula» para paliar los niveles mundiales récord a los que ha llegado el precio de la gasolina de México.
Precio de la gasolina en México
Mientras en otros lugares del mundo los autos de gasolina desaparecen, México ubica su precio de gasolina en la cima mundial. En la lista de los 10 mayores consumidores de gasolina a escala global, México tiene los valores más elevados. Un contexto al que se le suma el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y el Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Durante diciembre, los conductores mexicanos pagaron $23,37 por litro de gasolina Magna, una cifra alta en comparación con otros países. La carga fiscal es un factor importante a la hora de determinar el precio en México, dado que los automovilistas abonan $10,28 de impuestos por litro.
Dentro del país, se aplican los tributos IVA e IEPS por cada litro, con cuotas que se actualizan según la inflación. En contraposición, el país oriental Japón ha decido eliminar un gravamen histórico, con reducciones en el precio de la gasolina que se sentirán este año.
Cargar gasolina según el horario: ¿Funciona?
A lo largo del tiempo, se ha extendido la idea de que cargar gasolina durante la noche o temprano en la mañana es una práctica que optimiza su rendimiento. El argumento que ha convencido a millones de conductores en todo el mundo es que son los momentos en los que la temperatura es más fresca. Factor que permitiría obtener más combustible por el mismo importe.
Sin embargo, según informa Motorpasión México, «esto no sirve de nada». La idea no es del todo falsa o incorrecta. Existen ciertos respaldos de la ciencia que lo avalan. No obstante, en la práctica «es más un mito, ya que no hay ningún beneficio tangible». El propósito de este truco es aprovecharse de que la gasolina se vuelve más densa con un ambiente fresco o frío.
Como sucede con prácticamente cualquier líquido, subiendo la temperatura el combustible se expande y viceversa. Si alguien carga gasolina en el horario del mediodía, el Sol y la temperatura ambiente generarían que la recepción de gasolina sea menor que en circunstancias más frías. Pero a efectos prácticos esta realidad no se implementaría. ¿Por qué? Por el tipo de funcionamiento de las gasolineras modernas.
Sus estaciones almacenan el combustible de forma subterránea, no a nivel del suelo. Como se ubica en tanques profundos dispuestos para la seguridad del combustible, las condiciones ambientales se conservan estables. ¿Qué significa esto? Que el volumen del combustible no depende de las condiciones ambientales de la superficie, sino de lo que sucede a niveles profundos. El calor y el frío sí afectarían a la expansión o contracción de la gasolina, pero hablaríamos de un cambio mínimo.
El truco de la gasolina es cierto, pero a medias
El truco de cargar gasolina en determinadas horas del día funciona hasta cierto punto. Es cierto que el calor o el frío tienen facultades para expandir o contraer la gasolina. No obstante, con el sistema de almacenamiento actual de las gasolineras la alteración es mínima. Si un usuario necesita combustible y le resulta complejo esperar varias horas, no merecería la pena la espera.
Para alguien que prioriza el ahorro máximo, la práctica podría servir, aunque también existen otras prácticas con mayor impacto para el bolsillo. Por ejemplo, mantener una presión adecuada en los neumáticos del vehículo, no acelerar o frenar de manera brusca o circular a una velocidad constante.
Uno de los mayores engaños en México ha perseguido a los conductores durante años con la esperanza de ahorrar gasolina u obtener un mayor rendimiento con ella. El truco de la hora para cargar más gasolina funciona, pero no a una escala tan alta como muchos pensaban. Sin embargo, puede que en un tiempo esto no importe, ya que China tiene una propuesta más allá de los coches de gasolina.