Este miércoles el gobierno de Michigan lanzó la campaña de construcción vial 2026 en todo el estado. La gobernadora Gretchen Whitmer participó en el acto celebrado en Plymouth Township, en Wayne, en el marco de la gira lanzada el mes pasado y que se extenderá hasta diciembre de este año para avanzar con obras oficiales planificadas por la administración. A su vez, recordó las construcciones viales realizadas y en curso en los últimos siete años. En el marco de la visita a la autopista M-14, una obra de US$143 millones, que contempla la reconstrucción y reparación del tramo I-96 entre Newburgh y Sheldon, Whitmer pronunció un discurso.
El programa «Rebuilding Michigan»
La iniciativa estatal aprobada en enero del 2020 por la Comisión Estatal de Transporte e implementada por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT), permite emitir hasta US$3500 millones en bonos a lo largo de siete años (2020-2027) para la construcción vial en todo Michigan y una aceleración en esta tarea.
Según las metas establecidas por Whitmer y el programa «Rebuilding Michigan», se buscará dejar las carreteras troncales del estado, al menos el 90% de ellas, en buena o regular condición. A la vez, el costo estimado del presupuesto actualizado al 2026 para todos los proyectos que se buscan lograr es de US$4337 millones.
Michigan avanza en la construcción de carreteras, puentes y más
Gretchen Whitmer detalló los números claves respecto a la inversión de una de las obras más importantes y precisamente donde se realizó el acto de la tarde del miércoles en Wayne, Michigan. La gobernadora expresó que se invirtieron, solo en la mejora de la autopista M-14, US$143 millones, generando 1210 empleos, entre indirectos y directos. Junto a esto, sumó que las millas reparadas entre 2019 y 2026 rondarían las 26 500, aseguró que se repararon 2000 puentes y que se invierten, anualmente, US$2000 millones en rutas estatales y locales.
El tramo estrella, el M-14/I-96, consta del corredor que une Newburgh Road con Sheldon Road, en Plymouth Township. Allí, 4 millas de autopistas fueron reconstruidas, 17 puentes renovados y se construyeron nuevas líneas de desagüe pluvial. Por el momento, el 60% del proyecto ha sido finalizado, indicó la gobernadora de Michigan.
La obra en Wayne lleva ya más de un año en construcción y los trabajos se iniciaron con la construcción de una nueva calzada en dirección este, pero todo se vio frenado con el receso invernal y la continuación de los trabajos en la zona oeste. Por el momento, todos los carriles están en marcha en la famosa M-14 y estiman que la finalización sustancial llegue para diciembre, cuando el receso invernal retrasará el final definitivo para la primavera del 2027.
«Me presenté en 2018 para arreglar las malditas carreteras porque eso fue lo que escuché de la gente en los 83 condados de Michigan», expresó Gretchen Whitmer en el comunicado oficial compartido por el MDOT. Además, aseguró que se han destinado casi US$2000 millones a la reparación de carreteras, a crear empleos bien pagados y a reducir los costos de los conductores. «Este aumento de la inversión llevó décadas de espera», añadió Rob Coppersmith, el vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Transporte e Infraestructura de Michigan.
Recomendaciones y consejos
Tras el acto oficial y las declaraciones pertinentes, el gobierno de Michigan indicó que las zonas de obras activas se centrarán todavía en Oakland y en Wayne, con demoras e interrupciones en el área metropolitana de Detroit. A la vez, recomiendan reducir la velocidad y tener cuidado a la hora de pasar por zonas de trabajo. Finalmente, informaron que a largo plazo buscarán reparar los baches para reducir el daño a los vehículos y el tiempo de viaje para los ciudadanos.