La asociación comercial NetChoice destacó el impacto positivo que tuvo la expansión de los centros de datos en la industria del transporte estadounidense. En este sentido, planteó a las autoridades políticas la inconveniencia de ralentizar los desarrollos en el sector tech mediante trabas regulatorias, considerando que estas medidas afectarán directamente la carga de trabajo de los transportistas.
Discusión sobre la regulación de los centros de datos en EE. UU.
En el último año, la discusión acerca de la urgencia de reglamentar el desarrollo acelerado de los centros de datos de la IA acaparó el panorama político. Los riesgos ambientales a raíz del consumo excesivo de agua y electricidad, y el aumento del costo de los servicios eléctricos, fueron algunas de las consecuencias que alertaron a la población sobre los riesgos de aceptar la construcción de estas instalaciones.
Rápidamente, algunos funcionarios comenzaron a trabajar en el diseño de marcos regulatorios para prevenir que el progreso de esta tecnología se traduzca en un perjuicio a la economía de los ciudadanos y a su entorno ambiental. California, Virginia y Texas, considerados los estados con mayor concentración de centros de datos en su área, encabezaron acciones políticas contundentes que incluyeron la aprobación de leyes y la emisión de órdenes ejecutivas orientadas a exigir a los desarrolladores el cumplimiento de estándares ambientales.
Sin embargo, los partidarios del avance de la IA, que ven en la herramienta la clave para el despegue económico de EE. UU. en la próxima década y la posibilidad de consolidar su dominio tecnológico a escala global, señalaron el desaliento que representan los requisitos burocráticos para los inversores del sector.
Tal fue el caso del presidente del Comité de Energía y Comercio, Brett Guthrie, que abogó por ofrecer a las empresas ecosistemas confiables para el desarrollo de sus proyectos. En medio de esta tensión, la organización NetChoice, que nuclea a las principales corporaciones tecnológicas, amplió el espectro de las ventajas financieras que trae la expansión de esta industria, al incluir al sector del transporte.
El impacto real de los campus de IA en el transporte
Según informó, la apertura de más de 3000 instalaciones de la IA en el país también representó un impulso para el sistema transportista, que registró un repunte con la generación de cerca de 2 millones de viajes en camión para movilizar materiales de construcción e infraestructura. «Cada 1 GW de nueva capacidad instalada requiere aproximadamente 100 mil viajes en camión», señaló el informe.
De esta manera, las previsiones de la consultora Wood Mackenzie sobre el aumento de la capacidad de los centros de datos de 24 a 110 GW para 2030 también implicarían un salto financiero en el transporte, con «millones de cargas de camión adicionales en los próximos años». Cabe destacar que las estadísticas son leídas en el contexto de una industria cuya economía se desaceleró en los últimos años, con la caída de las tarifas de flete, ganancias mínimas y el cierre de pequeñas y medianas empresas.
En contraste, el índice Dow Jones US Trucking registró un incremento notable en 2026, con una subida de alrededor del 30 %, que refleja cómo las acciones de las empresas de transporte se revalorizaron en los últimos meses. En consecuencia, «las tarifas de flete spot aumentaron un 35 %, y los contratos preestablecidos subieron cerca de un 10 %».
Al respecto, el analista Lee Klaskow, perteneciente a Bloomberg, postuló al auge de la construcción de centros de datos como el principal impulsor de la demanda en el sector transportista, y anticipó que el crecimiento se sostendría hasta 2027, «con efectos positivos que se extiendan a otros modos de transporte de mercancías, como el ferroviario».
Un llamado a los responsables políticos
Ante este escenario, desde la organización apuntaron contra «los legisladores que sopesan moratorias, restricciones punitivas de ubicación y otros obstáculos estatales» para la apertura de centros de datos, afirmando que «deberían reconocer que no solo están ralentizando a las empresas tecnológicas, sino que también están cortando un salvavidas para una industria que pasó años luchando para sobrevivir», y dejar de bloquear el desembolso de inversiones que benefician a la economía nacional y a los trabajadores.
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