El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, es noticia una vez más, pero no por algo relacionado con la comunidad LGBTQI+, sino para disminuir la velocidad cerca del sector escolar. Desde el gobierno anunciaron un plan para poder disminuir el límite de velocidad a 15 mph (24 km/h) en el perímetro que contempla a casi 800 escuelas, bajo la expectativa de que la medida refuerce el esquema Vision Zero que comenzará en áreas de 20 mph y 100 puntos críticos de colisiones.
La estrategia que tiene el alcalde de Nueva York para reducir la velocidad
Con este plan, la alcaldía busca que todos los entornos educativos de la ciudad; por eso, Mamdani busca implementar un nuevo máximo de 15 millas por hora, ajustando el límite general de 25 mph que rige en la ciudad desde 2014, con la intención de proteger a los estudiantes en sectores específicos.
Asimismo, la iniciativa comenzará en las zonas que hoy operan a 20 mph y en puntos claves, debido a que se identificaron 100 enclaves adicionales basándose en datos recientes de colisiones viales, dejando en claro que estas áreas prioritarias recibirán la nueva señalización para disminuir los riesgos de accidente.
Por otro lado, el despliegue de este nuevo límite se extenderá de a poco por toda la metrópoli de Nueva York, hasta que sostengan en todos los centros educativos este nuevo máximo para finales de 2029 con la finalidad de poder obtener un entorno más urbano y seguro para los peatones más jóvenes.
Los nuevos límites pueden modificar la conducta de los conductores
Para poder realizar estas medidas, el comisionado de Transporte Mike Flynn se hizo eco de la mortalidad vial que ocurre tras la conducción veloz en la ciudad; entonces, para reducir el riesgo, se llevará adelante un ecosistema de 2400 dispositivos de fotomulta automatizados que castigará financieramente a quienes ignoren las normas en los cinco distritos.
De igual manera, esta normativa de velocidad reducida entrará en vigor una vez que el plazo de exposición pública de 60 días llegue a su fin. En ese sentido, el alcalde Mamdani defendió el despliegue de estas «áreas de tráfico calmado» como una herramienta de protección vecinal para reducir los siniestros mediante límites más estrictos cerca de las escuelas.
A esta estrategia se la conoce como «zonas lentas» porque ubica en primer lugar la importancia de sostener una seguridad adecuada para los peatones más vulnerables frente a la cantidad de vehículos que circulan por zonas escolares; por eso las autoridades aseguran que el control electrónico logre modificar los hábitos de manejo actuales.
Zohran Mamdani anuncia en X medida histórica en seguridad vial
Un punto clave de esta modificación que realiza el alcalde Mamdani: Nueva York lleva a cabo la mayor ampliación de la Ley de Sammy sancionada en el año 2013 en honor al niño que fue atropellado en Brooklyn, Sammy Cohen Eckstein, con la intención de proteger a los estudiantes transformando a las calles de la metrópoli en las más seguras del planeta.
Asimismo, la meta es fijar un límite de 15 mph en todos los colegios aptos antes de finalizar el mandato, dejando en claro que lo más importante para el alcalde es que la implementación ya está en marcha con la reducción de velocidad a 24 km/h en 800 puntos nuevos.
«Las calles de la ciudad de Nueva York deberían ser las más seguras del mundo, especialmente para los niños», escribió el alcalde en X. Por otro lado, el ayuntamiento acelera el calendario para alcanzar la cobertura al cierre de 2026, pero Mamdani elige utilizar la mayoría de los recursos institucionales para blindar los trayectos de los menores, poniendo el ojo en que la prioridad absoluta para la administración es la integridad física de los niños en la vía pública.