Un fabricante de vehículos eléctrico muy popular, quiebra y sus acciones se desploman. Se declaró en quiebra, según el Capítulo 11, meses después de decir que probablemente se quedaría sin efectivo a principios de este año.
Mantendrá “operaciones limitadas” y pagará a sus empleados mientras lleva un proceso de subasta y venta
El mundo automotor está pasando por complicaciones, en México algunas empresas míticas (como esta marca que se irá si llegan los aranceles de Trump), planean la retirada. Pero, otros casos más extremos son la quiebra por completo en todas partes del mundo.
Esto es lo que sucedió con el popular fabricante de vehículos eléctricos Nikola. La compañía dijo que presentó una solicitud para iniciar un proceso de subasta y venta, y para garantizar que sus “operaciones limitadas” puedan continuar, incluido el pago a sus empleados, durante el proceso de venta.
Nikola dijo que tiene alrededor de 47 millones de dólares en efectivo disponibles para financiar sus actividades a través del proceso de venta. La empresa planea brindar servicio y soporte limitados para sus camiones actualmente en uso, incluidas ciertas operaciones de abastecimiento de hidrógeno, hasta marzo de 2025.
A medida que avanza en el proceso de venta, “no puede tener certeza de que los accionistas de la compañía recibirán algún pago u otra distribución a cuenta de sus acciones luego de dichas ventas”.
¿Qué sucedió con Nikola? Así es la historia de esta quiebra
Nikola era una startup de éxito y una estrella en ascenso en Wall Street antes de verse envuelto en un escándalo y su fundador fue condenado en 2022 por engañar a los inversores sobre la tecnología de la empresa de Arizona.
En el juicio del fundador Trevor Milton, los fiscales dicen que un video de la compañía en el que se ve un prototipo de camión que parece circular por una carretera del desierto, es en realidad un video de un Nikola que no funciona y que ha sido arrastrado por una colina.
Pero el revuelo en torno a la empresa fue inmenso. En 2020, Nikola estaba valorada en unos 30 000 millones de dólares, superando la capitalización de mercado de Ford Motor Co. Pero, luego de que Milton fue condenado por cargos de fraude, los fiscales lo retrataron como un estafador seis años después de haber fundado la empresa en un sótano de Utah. Por lo que, sus acciones se desplomaron asombrosamente.
La empresa ha tenido dificultades para ampliar su negocio, que se centraba principalmente en los camiones eléctricos. En el tercer trimestre, Nikola produjo 83 camiones, pero registró una pérdida neta de casi 200 millones de dólares. Produjo 77 camiones en el segundo trimestre, con una pérdida neta de casi 134 millones de dólares.
Nikola solicitó protección ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Delaware y dijo que también presentó una moción buscando aprobación para realizar una subasta y venta del negocio.
La empresa realizó esfuerzos para captar fondos, reducir pasivos y preservar caja, pero que no fue suficiente
La quiebra de Nikola no fue exactamente una sorpresa. La empresa ha estado advirtiendo en sus informes financieros auditados durante los últimos dos años que, dadas sus necesidades de financiación y sus pérdidas continuas, existían dudas sustanciales sobre su capacidad para continuar como empresa en marcha.
Además de sus problemas personales, Nikola también ha tenido que enfrentarse a un entorno más peligroso para los fabricantes de vehículos eléctricos a medida que las ventas se desaceleran. El presidente Donald Trump ha prometido eliminar lo que él llama incorrectamente el “mandato de vehículos eléctricos” del presidente Joe Biden (¿Será un mal año para las energías renovables?).
Lo que eso significa, es que su orden ejecutiva revocará un objetivo no vinculante establecido por Biden de que los vehículos eléctricos representen la mitad de los autos nuevos para 2030. Probablemente, también buscará la revocación de un crédito fiscal de $ 7500 para nuevas compras de vehículos eléctricos aprobado por el Congreso como parte de la histórica ley climática de Biden de 2022, la Ley de Reducción de la Inflación.