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Trump ordena eliminar los últimos barcos de Irán si desafían el bloqueo estadounidense en el Estrecho de Ormuz

Por Ignacio Perez
13 abril, 2026
en Mundo
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Fuente: Planet Volumes

Donald Trump confirma que a partir de las 10 a.m. «entrará en vigor un bloqueo» para que Irán «no pueda vender petróleo»

El Comando Central de los Estados Unidos anunció que iniciará con el bloqueo total de los puertos iraníes el lunes

El GEF anunció que recibirá US$3900 millones por parte de los países donantes

Las negociaciones de paz celebradas este último fin de semana en Islamabad, Pakistán, se vieron frustradas y las delegaciones de Estados Unidos e Irán regresaron a sus países. A raíz de esto, Donald Trump escaló en la retórica bélica y anunció un bloqueo sobre el Estrecho de Ormuz que entró en vigor a las 10:00 ET de este lunes 13 de abril para los puertos iraníes. Si bien el alto el fuego permanece activo, la tensión escala y los mercados ya sienten la repercusión con una nueva suba en los valores del crudo a nivel global. En las últimas horas, el presidente estadounidense repitió su amenaza y envió un ultimátum hacia los barcos iraníes que intenten cruzar el tramo bloqueado por su armada.

El bloqueo en detalle

Durante la jornada del domingo 12 de abril, Donald Trump anunció que el bloqueo a cargo del CENTCOM aplicará para el 100% del litoral iraní y para todos los barcos de cualquier bandera que entren o salgan de los puertos iraníes del Golfo Pérsico, del Golfo de Omán y del Mar de Arabia, sean buques petroleros o no. Para aclarar, el propio CENTCOM rectificó que el tránsito hacia otros destinos no iraníes no será obstaculizado y el periodo de gracia limitado para los barcos neutrales continúa activo para retirarse de la zona.

«Los buques que salgan del área bloqueada sin autorización estarán sujetos a interceptación, desvío y captura», alertaron desde Estados Unidos respecto a los próximos movimientos que podrían terminar con un enfrentamiento de fuego en el Estrecho de Ormuz. Los envíos humanitarios, alimentos y medicamentos, continuarán con el permiso de circulación, pero con una inspección pertinente.

Nueva amenaza de Trump

Mientras el Estrecho de Ormuz ya cuenta con el bloqueo activo de Estados Unidos sobre los buques con destino a puertos iraníes, Donald Trump repitió su postura intimidatoria ante los posibles próximos movimientos de Teherán. En su cuenta de Truth Social, el presidente estadounidense publicó que 158 barcos de la armada iraní «están en el fondo del mar completamente destruidos» y advirtió que las embarcaciones de ataque rápido que se mantienen a flote podrían ser eliminadas si se acercan al bloqueo de su armada.

«Si alguno de estos buques se acerca a nuestro bloqueo, será eliminado inmediatamente, utilizando el mismo sistema de eliminación que empleamos contra los narcotraficantes en barcos de alta mar. Es rápido y brutal», añadió Trump para lanzar un nuevo ultimátum contra Irán y su postura que genera tensiones en los mercados.

Según el propio líder de Washington, la intención es provocar que Irán no pueda vender petróleo, lo que ya genera una subida de un 7% este lunes, dejando el precio del barril de crudo en US$102. A modo de posdata, el presidente Trump celebró las operaciones contra embarcaciones realizadas en el mar Caribe y dijo: «El 98,2% de las sustancias que ingresan a Estados Unidos por mar u océano se han detenido».

El bloqueo que se aplica para los barcos de cualquier bandera que tenga como destino los puertos de Irán generó ya una disminución del tráfico en el Estrecho de Ormuz. Los datos de MarineTraffic marcan que, antes de la fallida negociación del pasado fin de semana, un promedio de 138 barcos transitaban por la zona. Sin embargo, tras el fracaso de las negociaciones, estiman que alrededor de 19 barcos atraviesan la vía marítima tan importante para el petróleo mundial.

El gas, otro objetivo en Ormuz

Desde la Agencia de Información de Energía de Estados Unidos (EIA) no solo recalcaron la importancia del Estrecho de Ormuz como uno de los corredores de crudo más importantes del planeta para países como Arabia Saudita y Kuwait, que tienen como destino predominante a China, sino que explicaron que el 20% del gas natural licuado global atraviesa esta ruta y podría provocar otra crisis en materia de fertilizantes y no solo en el combustible mundial.

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