La Fiscalía General de la República (FGR) informó que finaliza peritajes en el Tren Interoceánico y ubica la investigación en el análisis de la caja negra, tras las primeras diligencias luego del accidente ocurrido en el Corredor Interoceánico. Sin dudas, el hecho tuvo un alto impacto social e institucional, que hizo que se desate un despliegue coordinado entre autoridades federales y estatales.
Datos duros del operativo pericial y ministerial
La Fiscalía General de la República confirmó que ya concluyó la práctica de las necropsias correspondientes a las personas fallecidas en el accidente del Tren Interoceánico ocurrido en el estado de Oaxaca, demostrando que este procedimiento forma parte de las primeras diligencias periciales y ministeriales desplegadas tras el siniestro, con el objetivo de esclarecer los hechos en el menor tiempo posible.
De acuerdo con la información oficial, Sheinbaum confirma atención y compensación para las víctimas del siniestro, y la FGR mantiene presencia permanente en la zona mediante agentes del Ministerio Público Federal adscritos a la Fiscalía Especializada de Control Regional (FECOR), tanto de oficinas centrales como de la Fiscalía Federal en Oaxaca.
Cabe mencionar que en las labores participan policías federales ministeriales y peritos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) en 13 especialidades, entre ellas fotografía forense, medicina forense, criminalística de campo, ingeniería civil y arquitectura, química forense, seguridad industrial y tránsito terrestre.
Avance de las diligencias y coordinación institucional
Algo a tener en cuenta es que desde los primeros momentos posteriores al siniestro, la FGR desplegó agentes del Ministerio Público Federal y peritos especializados para asegurar el sitio y recabar indicios. Además, la institución confirmó que ya concluyeron las necropsias correspondientes a las personas fallecidas, un paso clave para avanzar en la investigación penal.
Pese a que en el discurso oficial, la Fiscalía destacó el trabajo conjunto con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV), enfocado en la reparación integral del daño. «Es importante mencionar que la FGR labora conjuntamente con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV), a efecto de atender todo lo relacionado con la reparación del daño», señaló la dependencia en un comunicado.
De igual manera, las labores se realizaron en coordinación con la Fiscalía de Oaxaca y autoridades estatales, además de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y la Secretaría de Marina.
La importancia del análisis de la caja negra del tren y lo que dijo Luisa Alcalde
Además, bajo la conducción directa del Ministerio Público Federal, se llevan a cabo inspecciones técnicas en el lugar del accidente y en las unidades ferroviarias, así como entrevistas a integrantes de la tripulación, todas realizadas en estricto apego a los protocolos legales y con resguardo de la cadena de custodia, entonces, el análisis de la negra del tren, conocida como pulser, considerada clave para reconstruir la secuencia de los hechos.
El avance anunciado por la Fiscalía, por un lado, refuerza la estrategia del gobierno federal de mostrar capacidad técnica y coordinación interinstitucional ante eventos críticos, pero, por el otro, responde a una demanda pública de transparencia y rendición de cuentas de infraestructura estratégica, pero en términos de política pública. Por eso, lo que sucedió reabre el debate sobre estándares de seguridad ferroviaria y supervisión regulatoria.
Ante la gravedad de los hechos, en su cuenta de X, la presidenta nacional del Partido Morena, Luisa Alcalde, se refirió a la difusión de imágenes sensibles del accidente por parte de los medios: «Un medio de circulación nacional publicó en su primera plana los rostros de las víctimas del accidente del Tren Interoceánico sin la autorización de los familiares». Esto se dio el mismo día en el que la presidenta pidió cautela por respeto al dolor de las familias.