La gran empresa de los autos chinos: BYD, se encuentra buscando cómo protegerse de los temidos aranceles que se avecinan en Estados Unidos y México, luego de que el presidente Trump amenazó con nuevos aranceles a las importaciones de productos chinos, canadienses y mexicanos.
La planta de BYD en México en el limbo tras la victoria de Trump
El proyecto de una planta de autos de BYD en México, al parecer ha quedado en el limbo con la victoria de Donald Trump. Aunque la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, compartió que BYD no ha emitido una propuesta de proyecto “firme” para establecer una planta de automóviles en el país, antes de que Trump se convirtiera en el presidente, BYD estaba preparándose para construir una planta de automóviles eléctricos en México.
En febrero de 2024, BYD habría comenzado a buscar sitios en México para la producción en el extranjero. Para mayo de 2024, el fabricante de automóviles chino lanzó el BYD Shark NEV en México, con la esperanza de expandir las ventas del vehículo de nueva energía en América del Norte y Australia.
Por desgracia, los planes de una planta de autos BYD en México, están estancados tras el triunfo de Trump. Es probable que el fabricante de automóviles chino esté esperando a ver si se impondrá aranceles más altos a las importaciones procedentes de México.
BYD iniciará el nuevo año en Estados Unidos con reducciones de costos
¿Cómo protegerse de los aranceles en Estados Unidos? El gigante chino ideó una estrategia que podría funcionar: pidió a sus proveedores reducir los costos en un 10 % a partir de 2025. Según los analistas, una reducción del precio de los proveedores del 10 % se alinea con el arancel del 10 % sobre las importaciones chinas en Estados Unidos.
Con este método estaría abordando los posibles impactos arancelarios a través de su estrategia de cadena de suministro. Pero, ¿y en México? En el caso mexicano, la intención de la empresa es abastecer únicamente al mercado del país y no usarlo como base para exportar autos hacia Estados Unidos o Canadá.
En un principio se planeó evitar los aranceles directos de Estados Unidos por medio de una planta de fabricación en México. Sin embargo, la historia cambió cuando Trump amenazó con un arancel del 25 % sobre los productos de Canadá y México, lo que podría afectar su estrategia de fabricación en la región.
Es destacable la posición de BYD como el primer fabricante de automóviles del mundo en lograr una producción de más de 10 millones de vehículos de nueva energía. Las ventas acumuladas de la compañía superaron los 3,25 millones de unidades en los primeros diez meses de 2024, y las proyecciones indican que las ventas superarán los 4,2 millones de unidades para fin de año.
¿Qué se espera de BYD en México con los aranceles de Trump?
Trump no ha dado tregua y tiene con los nervios de punta a muchos empresarios, compañías e incluso gobiernos. Su propuesta de aranceles del 25 % a las importaciones de bienes provenientes de México, si el país no impide que las drogas y los migrantes crucen la frontera hacia Estados Unidos, son una clara amenaza comercial.
Por su parte, el gobierno mexicano ha amenazado con imponer aranceles a los productos estadounidenses si Trump aplica aranceles del 25 %. De acuerdo con Sheinbaum, tuvo una conversación amable con Trump y afirmó que “más que vernos como competencia, hay que verse como complemento”, buscando que México se cuele como un «socio comercial» frente a un Trump que nos ve como «competidores».
No es sorpresa que tanto BYD, como otros fabricantes, se encuentren en la incertidumbre. Aunque Trump no impone el arancel para México, si se aplican aranceles a los productos procedentes de China, estaría igualmente afectado.
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