El estado de California ha promulgado la ley Jay Leno, que elimina la necesidad de control de emisiones a los autos clásicos. Una medida que genera libertades para los coleccionistas de este tipo de vehículos, pero al mismo tiempo genera inquietudes por parte de los defensores ambientales en un estado con grandes normas de control de emisiones.
Nuevas libertades para los autos clásicos en California
Los autos clásicos suelen ser usados como colecciones, con salidas muy poco frecuentes para eventos culturales o de tradiciones. Además, son una de las tradiciones más relevantes para la cultura californiana, que ve en los autos clásicos un legado para dejar a futuras generaciones.
Sin embargo, el costo de conservar estas joyas automovilísticas suele ser alto, por lo que California decidió dar ciertas libertades a los propietarios de los autos clásicos. El gobernador Gavin Newsom firmó la ley de Jay Leno, una norma que elimina los controles de emisiones para autos fabricados entre 1976 y 1985.
Cabe destacar que en California, los únicos autos que estaban exentos de las pruebas de emisiones eran los autos anteriores a 1976 como fecha de fabricación. Pero ahora, se amplían los modelos, lo que ahorra costos y esfuerzos a los coleccionistas de este tipo de vehículos clásicos.
Afirman que los autos clásicos no contribuyen a las emisiones de contaminación
El sistema funcionará para los autos de 1981 a partir del 2028; luego, cada año se añadirán nuevos modelos hasta 1985 para el 2033. Por lo tanto, el sistema de exención es gradual y con ciertas restricciones. Pero ¿realmente no producen emisiones representativas?
Los argumentos para promulgar la ley son que los autos clásicos deberán cumplir con ciertas condiciones para ser eximidos del control de emisiones. Por ejemplo, deben estar asegurados como vehículos clásicos, no pueden recorrer más de 1000 millas por año y solo podrán los autos de modelos entre 1976 y 1985.
Como hoy en día se está fomentando el uso de autos eléctricos con ventas multiplicadas por el mundo, se siente contradictoria una medida que beneficie a los vehículos de gasolina antiguos. Sin embargo, no se busca fomentar el uso de autos contaminantes; por el contrario, buscan que sean usados como un recuerdo al pasado y solo en ocasiones especiales, esencialmente para mantenerlos en colección.
Como la esencia cultural sobre el automovilismo es fuerte en California, decidieron dar un respiro a los coleccionistas que buscan mantener el legado de generaciones pasadas. Esto sin afectar los programas en movilidad limpia que mantienen en el estado para asegurar un aire de calidad, según declaran las autoridades.
Protección a la cultura automovilística y fomento a la movilidad limpia
El estado de California es uno de los que mayores controles en emisiones para autos exige. Se han encargado de fomentar la movilidad limpia, pero de acuerdo con lo que señala el gobernador Newsom, los autos clásicos siguen siendo parte de la esencia cultural y quieren preservar esa tradición, no como medios de transporte, sino como patrimonio.
Por su parte, la movilidad limpia sigue siendo parte fundamental del estado, con crecimiento en ventas de autos eléctricos en más de 2,5 millones de ventas, nuevas estaciones de carga públicas y en zonas de alto tráfico, así como impulso al transporte público con pocas emisiones. Incluso, han emitido una regulación a los neumáticos para disminuir las emisiones y mejorar la eficiencia.
De hecho, la ley Jay Leno no representa un problema para las emisiones de California, ya que los autos clásicos circulan muy poco por el estado. Además, las autoridades confirman que los planes de impulso a la movilidad eléctrica se mantienen y seguirán fomentando para que más personas adopten sistemas de transporte limpio de uso diario.
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