En Las Vegas, Sean P. Duffy, el secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos, anunció que la empresa BETA Technologies recibió el certificado especial de aeronavegabilidad para estudio de mercado y su aeronave de despegue y aterrizaje vertical eVTOL, el modelo ALIA A250, será la primera en obtenerlo.
El incentivo federal
A través del Programa Piloto de Integración de Movilidad Aérea Avanzada y eVTOL, conocido como eIPP, la Administración Federal de Aviación (FAA) intenta motivar a las empresas a descubrir nuevas maneras de viajar. En este caso, las aeronaves son el objetivo principal. Por ello, de más de 30 propuestas recibidas se seleccionaron ocho que abarcan 28 estados. La iniciativa surgió de la orden ejecutiva 14307 firmada por Trump el 6 de junio de 2025 con el nombre de «Liberar el dominio estadounidense de los drones».
No solo los eVTOL, similares a helicópteros de despegue vertical, serán los beneficiados en Estados Unidos, sino que taxis aéreos urbanos, transportes regionales de pasajeros, redes de carga y logística, tecnologías de vuelo autónomo, traslados de sector energético o instalaciones en alta mar y respuesta médica de emergencia también recibirán inversiones para, en consecuencia, tener certificación oficial para circular libremente por los cielos en un futuro próximo.
Los eVTOL ganan terreno
Los eVTOL modelo ALIA A250 de BETA Technologies alcanzan un nuevo hito y, luego de varios procesos de revisión a cargo de expertos en seguridad de la FAA, tienen la autorización de viajar con operadores y participantes para el estudio de mercado. De este modo, se permite a BETA trabajar en zonas más amplias, en distintos tipos de entornos y con más posibilidades de reunir datos para adaptarse a distintos vuelos.
El gobierno federal avala así el avance de los eVTOL y lo considera un paso hacia la movilidad aérea avanzada en el espacio nacional. «Este tipo de aeronaves podría transformar el transporte urbano y rural, con traslados médicos, operaciones de carga y trabajos militares», comunicaron desde el Departamento de Transporte en un reciente comunicado donde informaron de la certificación a la empresa fabricante.
En detalle, el certificado autoriza a operar dentro de la categoría experimental, destinada a aeronaves sin certificado de tipo que demuestran condiciones de vuelo seguro. Las demostraciones de venta, los entrenamientos y, en este caso, los estudios de mercado, se llevan a cabo gracias a esta etiqueta oficial.
Sean Duffy, en la presentación, declaró: «Están pasando cosas increíbles en la aviación gracias al presidente Trump y su compromiso con la innovación. La certificación especial de aeronavegabilidad de la FAA para la aeronave A250 de BETA es otro paso para hacer posible el futuro del vuelo en Estados Unidos». Similar fue la postura de Bryan Bedford, el administrador de la FAA: «Estamos comprometidos a trabajar con los innovadores estadounidenses para integrar de forma segura estas nuevas aeronaves en nuestro espacio aéreo nacional sin dejar de lado los rigurosos estándares de seguridad».
El potencial de ventas y el horizonte próspero para los eVTOL no van solo por el lado comercial, sino por la sustentabilidad. Y BETA Technologies lo presenta así: «Ofrecemos un transporte más eficiente, más sostenible y más equitativo». Según lo explican, emiten un 84 % menos de dióxido de carbono que un helicóptero Bell 407, habitual para traslados médicos y al que buscan reemplazar.
Más avances en la aeromovilidad
Junto al anuncio de la certificación de los eVTOL, Duffy tiene previsto anunciar la renovación del sistema de tránsito aéreo en Las Vegas gracias a una inversión que aplica a cientos de aeropuertos en Estados Unidos. Según lo señala, radios, líneas de telecomunicaciones, planes de vuelo y radares se renovaron a ritmo récord. Por el momento, no se precisaron detalles sobre las obras concluidas.
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