El boom de los patinetes y bicis eléctricas fue, durante años, una promesa de libertad. Eran rápidos, se saltaban el tráfico y, lo más importante, no pedían licencia, placas ni papeles, básicamente podíamos ahorrar dinero, tiempo y cuidar nuestro planeta, pero ahora, hay nuevas reglas y las cosas ya no son tan sencillas. Veamos qué sucedió.
Un cambio en las reglas
Los transportes individuales se han vuelto cada vez más populares, porque cuidan nuestro planeta y son muy prácticos, además son un símbolo de libertad. Puedes comprarlos y salir a rodar sin darle explicaciones a nadie, sin embargo, ahora las cosas han cambiado.
La falta de reglas se convirtió en un problema serio, causando una creciente ola de accidentes y conflictos en las calles. La mezcla de patinetes a gran velocidad con ciclistas y peatones se volvió caótica y peligrosa, haciendo urgente que la autoridad interviniera para ordenar el espacio público.
El Congreso de la CDMX ya aprobó la iniciativa, y la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) ha creado una nueva categoría de vehículos llamada Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, o VEMEPE. Esta nueva regulación busca nuestra y tiene un impacto económico enorme para la capital.
La noticia que cambiará el juego es que, si tu equipo cae en esa clasificación, se acabó la libertad total y tendrás que atenerte a nuevas y estrictas normas, que incluyen licencias, placas y un kit de protección completo.
Los transportes no son un juguete
Parece que de las reglas nadie se salva, pues hace poco vimos las nuevas reglas del transporte público y ahora llega una nueva regulación para todas las bicimotos y scooters que alcanzan más de 25 kilómetros por hora como VEMEPE.
Básicamente si tu vehículo es potente, ya no es un juguete, sino un vehículo motorizado y aunque la SEMOVI aún no tiene un censo oficial de estos vehículos, se estima que circulan unas 120 000 motos eléctricas sin contar otros patinetes asistidos, así que este será un enorme cambio.
El Congreso estima que, gracias a las multas que se aplicarán, la regulación podría generar ingresos a la capital de entre 21,5 millones y 385 millones de pesos por cada 10 000 unidades registradas. Estamos hablando de un negocio millonario que antes se les escapaba por completo.
Los requisitos que tendrás que cumplir
La nueva Ley de Movilidad exige que los VEMEPE tengan y porten licencia, pero será la SEMOVI la que defina en el Reglamento de Tránsito el tipo específico de licencia que necesitas, pero el cambio más incómodo, según algunos usuarios, es la exigencia de equipo de protección completo.
La autoridad insiste en que, por la velocidad de estos vehículos, la seguridad debe ser prioridad sobre la comodidad. El nuevo requisito pide casco certificado, guantes, coderas y rodilleras ¡todo será obligatorio! y se aplicarán las mismas sanciones que se aplican a los motociclistas.
Esto incluye multas por no usar casco, no llevar placa, estacionar en lugar prohibido u obstruir pasos peatonales. De hecho, en un periodo de ocho meses se impusieron más de 86 000 sanciones a motociclistas, lo que nos da una idea de lo estricta que será la vigilancia.
Se acaban los atajos
Con la nueva regulación, se acabaron los atajos que permitían a estos vehículos potentes saltarse el tráfico. Si tu VEMEPE es considerado motorizado, tendrá que cumplir con las mismas restricciones de circulación que el resto de los vehículos.
La SEMOVI fue muy clara en que queda prohibido circular en ciclovías o banquetas, ya que la velocidad de estos scooters y bicimotos es un peligro para ciclistas y peatones. La idea es promover un mejor uso de las vialidades, lo que significa que podríamos ver más restricciones de circulación.
Sin duda estas nuevas reglas cambiarán la vida de varias personas, sin embargo, son por el bien común, pues se debe poner orden en el transporte y evitar al máximo posible cualquier tipo de accidente. El transporte eléctrico llegó para quedarse, al igual que los autos de lujo, pero la seguridad y el orden deben ir primero.