Luego de 25 años, todas las líneas del tren PATH funcionarán los siete días a la semana y el histórico sistema ferroviario que conecta Nueva Jersey con Manhattan restaura el servicio directo de fin de semana entre Hoboken y el World Trade Center, que había sido suprimido tras el atentado de 2001. Anunciado por la Agencia Portuaria, es el resultado del programa PATH Forward y una inversión de US$430 millones en infraestructura ferroviaria que concluyó a fines de abril y entrará en operación este domingo.
La importancia del PATH
El PATH es el sistema de trenes que conecta, desde 1907, a Manhattan con Nueva Jersey y que originalmente llevó el nombre de Ferrocarril Hudson y Manhattan. Uniendo zonas como Newark, Harrison, Jersey City (Grove Street, Exchange Place, Journal Square, Newport), Hoboken, Christopher Street y las calles 9, 14, 23 y 33, opera gracias a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, la misma que construyó el World Trade Center sobre los terrenos de la terminal original del tren de Bajo Manhattan.
Los ataques del 2001, con la muerte de 2750 personas, dejaron una huella importante en la ciudad, ya que un cuarto de los fallecidos eran residentes de Nueva Jersey, muchos de los cuales utilizaban el PATH para trabajar en el World Trade Center. Tras el atentado, el servicio ferroviario quedó destruido y, con el tiempo, el sistema se restableció entre semana desde Hoboken hasta el Bajo Manhattan y ahora se actualizará para los sábados y domingos.
Cambios en un recorrido histórico
El programa PATH Forward es la inversión más grande en la historia reciente del sistema y permitirá la eliminación del desvío por Hoboken en Nueva Jersey y duplicará el servicio de fin de semana con los US$430 millones destinados. La ruta directa al World Trade Center queda confirmada otra vez y se podrá realizar desde este domingo 17 de mayo de 2026, según lo anunciaron las autoridades del estado.
Hasta este momento, por 25 años, los pasajeros que viajaban entre Journal Square y la Calle 33 de Manhattan debían realizar desvíos obligados con vagones repletos y con trayectos extremadamente tardados. Los propios ciudadanos, de forma cotidiana, catalogaron al recorrido como «la vuelta al mundo», por su demora.
La inversión de US$430 millones del PATH Forward incluye la modernización completa de las vías para reducir interrupciones, la renovación de estaciones con mejoras de accesibilidad y seguridad, incorporación de nuevos vagones con tecnología de menor consumo energético y mejora en las infraestructuras para permitir mayor frecuencia. Los fondos provienen de la propia Autoridad Portuaria y un aumento tarifario que se viene aplicando desde noviembre de 2025, el cual elevó el precio. De este modo, elevó el precio del boleto del PATH a US$3,25.
El cambio en los servicios de fin de semana operará entre las 10:00 a.m. y las 9:00 p.m., con las siguientes frecuencias: Journal Square hacia Calle 33 con una frecuencia de un tren cada 10 minutos, en Hoboken hacia Calle 33 con un tren cada 10 minutos y en Hoboken hacia World Trade Center con un tren cada 20 minutos, la ruta directa que fue restaurada después de 25 años de espera.
El adelanto de la obra
Según los planes originales, la implementación de los nuevos horarios, que incluyen horarios nocturnos de viernes hasta las 2 de la madrugada, igual que los sábados por la noche, se contemplaba para mayo de 2027, pero se adelantó un año. Kevin O’Toole, presidente de la junta directiva de la Autoridad Portuaria, señaló que, junto al resto de los encargados, decidieron adelantar el proyecto gracias a una negociación favorable con los contratistas.