El secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, anunció la producción masiva de radares para el espacio aéreo estadounidense por parte de RTX, la empresa que invirtió US$26,5 millones para la instalación en Largo, Florida. Con detalles, el titular del DOT habló de la modernización del sistema de tráfico aéreo impulsada por la administración Trump y agradeció al presidente por «crear empleos americanos» y «entregar tecnología 100% fabricada en Estados Unidos».
El proyecto de modernización de radares aéreos
Llamado «Brand New ATC System», la administración Trump presentó un proyecto que debería concluir en 2028, donde buscan reemplazar el sistema de control de tráfico aéreo de Estados Unidos que cuenta con más de 40 años de antigüedad. A raíz de las colisiones de aviones comerciales y de un helicóptero militar en el río Potomac en enero de 2025, las limitaciones del sistema se hicieron evidentes, según el gobierno federal y lo comunicado por Duffy.
El objetivo de la planificación se centra en reemplazar más de 600 radares aéreos en aeropuertos y sus puestos de control, instalar radios con nueva tecnología, colocar conmutadores de voz digital, sustituir antiguos centros de control y el cableado de cobre por fibra óptica y satélites, lo que modernizará un total de 4600 instalaciones de la FAA con 52 proveedores involucrados, según lo estipulado por el «Brand New ATC System».
EE. UU. expande la producción de radares aéreos en Florida
El secretario Duffy anunció que la producción de radares aéreos estadounidenses se expande «por primera vez en décadas» gracias a los US$26,5 millones de la empresa RTX en Largo, Florida. Todo en el marco del proyecto de modernización del control aéreo acelerada por la administración de Donald Trump.
«La visión del presidente Trump para un nuevo sistema de control de tráfico aéreo no solo está haciendo nuestros cielos más seguros, sino que está iniciando un renacimiento en la manufactura aeronáutica», escribió Duffy en el comunicado oficial de la FAA por el avance de la inversión de RTX, la empresa que ganó en enero de 2026 un contrato federal de US$438 millones para el Programa de Reemplazo del Sistema de Radares. Ahora, con US$26,5 millones adicionales, se amplía la capacidad de producción y lo celebra la Casa Blanca.
En detalle, con ese dinero se ampliará la planta en Largo, Florida, con una zona exclusiva para la producción de radares aéreos y estará operativa a partir de finales de 2026, con la generación de 100 nuevos puestos de empleo de alta remuneración, señalaron desde el Departamento de Transporte. Sumado a esto, se destacó que la planta actualmente cuenta con cuatro décadas de experiencia en producción de radares, componentes satelitales y sistemas de comunicación para clientes militares y civiles, empleando a más de 7000 personas en Florida.
Los modelos en los que se especializará la planta de Largo son el Condor Mk3, que detecta la posición de los aviones y helicópteros mediante comunicación directa con los transponders, y el ASR-XM, que opera mediante señales de retorno y que sirve como complemento al Condor en zonas con comunicación limitada con transponders.
El dinero y su alcance
Según Duffy, la cifra de US$12 500 millones destinada a la modernización del ATC no cubre la plataforma de automatización común que unificará a la gestión terminal con la de ruta. Por este motivo, se solicitó un adicional de US$20 000 millones para el presupuesto que aún no recibió respuesta. De este modo, los US$26,5 millones de Collins Aerospace y RTX sumarían un nuevo monto para llegar al objetivo de implementar los nuevos sistemas que prometen más resistencia, más confianza y requerirán menos mantenimiento.