El secretario del Departamento de Transporte (USDOT) confirmó que auditará el sistema de gestión de MARTA para determinar su inversión en materia de seguridad y evaluar la implementación de las medidas de prevención del delito, a raíz de los recientes crímenes que tuvieron lugar en las líneas del tren urbano.
Sean Duffy pone la lupa sobre MARTA
Este jueves, el funcionario ordenó a la Administración Federal de Tránsito (FTA) abrir una investigación para el control de la Autoridad de Tránsito Rápido Metropolitano de Atlanta (MARTA), responsable de aplicar los protocolos de protección en el metro de Atlanta.
Según explicaron desde el organismo, el gobierno federal intervendrá en el manejo del sistema de transporte luego de que se dieran a conocer los escabrosos crímenes que se cobraron la vida de los usuarios y pusieron en riesgo a los trabajadores.
A partir de datos estadísticos, el USDOT afirmó que «la tasa de incidentes de seguridad personal (agresiones, robos, violaciones, etc.) que afectan a empleados y usuarios de MARTA es casi el doble del promedio nacional». Para mayor agravante, la inseguridad en las líneas de metro triplica la media del país.
En estas circunstancias, las autoridades apuntaron a la detección de fallas estructurales que podrían facilitar la perpetración de crímenes, objetivo que dirigirá las medidas de acción dadas a conocer hoy. La FTA otorgará a MARTA un plazo de 15 días para presentar informes que den cuenta del cumplimiento de los lineamientos nacionales y de la inversión puesta en su ejecución.
En primer lugar, solicitará el detalle de la estrategia para el combate de la delincuencia y la evasión de tarifas. En segundo lugar, pedirá «un desglose completo del presupuesto asignado para el año fiscal 2026 y el financiamiento planificado para el año fiscal 2027 destinado a la seguridad».
El mismo deberá incluir información sobre el destino dado a los fondos asignados por legislación nacional para solventar proyectos de seguridad. Por último, la entidad revisará «el cumplimiento de MARTA con la norma 49 CFR Parte 673» y su adherencia a las directivas emitidas por la FTA para preservar la integridad de viajeros y empleados.
En instancias avanzadas, está previsto que se lleve a cabo una evaluación del Programa de Reducción de Riesgos de Seguridad, pensado para trabajar en la prevención de las agresiones a los trabajadores. Cabe destacar que los controles seguirán el modelo de las intervenciones en otras ciudades.
Chicago, Nueva York, Washington, Los Ángeles, Charlotte y Filadelfia también alcanzaron índices de criminalidad en el sector que despertaron la alarma en el gobierno y su inmediata mediación. «El presidente ha dejado claro que las familias estadounidenses merecen algo mejor, y eso es lo que vamos a ofrecer a Georgia», afirmó Duffy.
Los preocupantes antecedentes
Es preciso señalar que la preocupación de Duffy tuvo como detonante dos episodios de violencia que tuvieron como víctimas a una mujer de 66 años que fue apuñalada por un hombre mientras usaba el servicio, y a un ciudadano de 40 años que falleció en iguales circunstancias.
«Todos los estadounidenses deberían sentirse consternados por los horribles crímenes que hemos presenciado en MARTA durante el último mes», lamentó el funcionario. Y agregó: «Nadie debería temer por su seguridad simplemente por elegir usar el transporte público».
Seguridad en aeropuertos
De cara al inicio del Mundial 2026, el Senado estadounidense dio aprobación a la ley «Safeguards», que exigirá a las autoridades aeroportuarias incrementar la cantidad de dinero destinado a reforzar la seguridad de los aeropuertos.
En concreto, la normativa ordena invertir los fondos recaudados del cobro de la tarifa 11-S a los pasajeros en el mejoramiento de los sistemas de control, con la implementación de herramientas tecnológicas que efectivicen la tarea.