Desde el inicio, Tesla nos ha presentado la conducción autónoma como la solución a todos los problemas viales del mundo, pero ¿Qué tan cierto y segura es? Surgen dudas sobre la seguridad que pueden dejar en serio riesgo a la credibilidad de la compañía.
¿Es tan segura la conducción autónoma? Estos problemas encienden las alarmas
Las promesas del futuro se están haciendo realidad. Siempre se habló de coches que se conducirían solos y Tesla fue uno de los pioneros en hacer este sueño una realidad. Pero la conducción autónoma, no está libre de riesgos y problemas.
De hecho, aunque sea un modelo todavía en pruebas, muchos dudan sobre la seguridad y experiencia de esta tecnología, y si es capaz de sortear todos los escenarios que pueden surgir al conducir. En el caso de Tesla, el sistema de conducción autónoma total (FSD), comenzó a funcionar el 25 de junio de 2025.
Por el momento será solo para los robotaxis de Tesla, pero se espera ampliar dicho sistema a particulares. La gran pregunta es cuándo, pues con casos de accidentes, se encienden las alarmas sobre la seguridad de esta tecnología autónoma.
En Sinking Spring, Pensilvania, un Tesla Model 3 en modo autónomo cruzó una barrera ferroviaria y quedó atascado en las vías, siendo impactado por un tren. Aunque el conductor logró salir ileso, el incidente forzó a los servicios de emergencia a suspender el tráfico ferroviario mientras el coche era retirado.
El segundo caso fue una prueba controlada, pero igual de alarmante. Un Tesla Model Y, también en modo de conducción autónoma supervisada, fue sometido a un test en una zona escolar simulada. En ocho intentos, el vehículo atropelló ocho veces a un maniquí infantil de tamaño real que cruzaba la calle.
¿Por qué está fallando la conducción autónoma? Esto es lo que sabemos
Las fallas presentadas son una alarma, ya que el paquete de conducción autónoma no es nada económico. Tiene un costo de hasta 15 mil dólares, pero aun así, todavía requiere supervisión humana. Por lo que se duda sobre esta tecnología, que por el momento se queda en solo promesa.
El problema principal se debe a que el FSD no es totalmente autónomo, al menos por ahora. Se necesita de la atención y control del conductor, pero muchos usuarios malinterpretan las funciones, y confían en que la tecnología podrá solucionar cualquier caso presentado.
Detrás del volante pueden pasar infinidad de cosas y elementos que requieren atención inmediata, y esta tecnología todavía no está hecha para lidiar con todo ello. Es común que puedan detectar mal una vía, detenerse en una zona que no debe o cometer errores fatales.
Pero para muchos es el futuro, y de aprobarse las pruebas finales para Tesla y sus robotaxis, será el inicio de una nueva etapa en la conducción. Siempre y cuando las fallas sean solucionadas y el público confíe su vida en la tecnología.
El desafío de la autonomía, ¿Estamos preparados para coches independientes?
Tesla sostiene que está lista para lanzar su servicio de robotaxis, lo que significaría la operación de coches sin supervisión humana en escenarios reales. Sin embargo, tras los recientes accidentes y las múltiples investigaciones en curso, la pregunta es si la tecnología realmente está preparada.
Incluso, en México ya hay competencia al Tesla con esta conducción autónoma propia. Lo que también nos hace preguntar cómo se abordará el tema de leyes de tránsito locales, si Tesla planea llevar su conducción autónoma a todo el mundo.
Ante la duda de qué tan segura puede ser la conducción autónoma, no tendremos respuesta hasta ver la realidad. Lo que sí es cierto es que por el momento sigue siendo experimental, y aunque tenga promesas en el aire, los errores están haciendo que más personas duden, si dejar la vida en manos de su coche.
