CDMX está atravesando una situación compleja con Uber, ya que ha aparecido información viral sobre el funcionamiento de la app dentro de la capital. Existe un gran debate acerca de su uso, especialmente en la zona de los aeropuertos, ubicación en la que la batalla legal entre las autoridades gubernamentales y las tecnológicas se tensa por momentos.
Por qué Uber es tan atractiva para los usuarios en CDMX
Días atrás, informábamos sobre la posible salida de Uber de un estado de México. Hoy el tema que nos concierne tiene que ver con CDMX. Los usuarios ven en la plataforma un servicio de transporte seguro tanto para pasajeros como para conductores. Integra funciones cuya finalidad es prevenir accidentes y mantener al usuario acompañado a nivel digital durante el viaje.
Garantiza que todos los socios conductores superan una verificación previa de antecedentes penales y evaluaciones periódicas. Además, cuenta con una cobertura segura para proteger a sus pasajeros ante futuros imprevistos. También integra herramientas como el botón para llamar a las autoridades, el Centro de Seguridad, la alternativa “Compartir mi viaje” y un soporte 24/7 para hacer frente a cualquier incidente de seguridad.
¿Qué está pasando en CDMX con Uber?
Ante las informaciones sobre Uber que han salido a la luz, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha aclarado el contexto actual de Uber en CDMX. Ha explicado que las aplicaciones de movilidad no tienen autorización para proporcionar sus servicios de transporte dentro de las terminales aéreas como el AICM. El foco del conflicto tiene su fundamento en la interpretación de la ley. La SICT se mostró contundente en su último comunicado.
Si bien Uber dispone de una suspensión judicial a su favor, esta no es lo mismo que un permiso de operaciones. La dependencia comunicó que la medida cautelar brindada por un juez busca evitar la ejecución de operativos arbitrarios o discriminatorios contra los conductores de Uber. Sin embargo, no implica una autorización legal. Ciñéndonos a los términos legales, el servicio de transporte de las zonas federales continúa siendo algo exclusivo para los concesionarios, como taxis amarillos y servicios turísticos regulados.
Sanciones para los conductores de Uber en CDMX
Existe una gran incertidumbre entre los socios conductores acerca de las multas que pueden imponerse por el uso de la app. Las fuentes oficiales no han hecho público ningún tabulador de infracciones para esta disputa. No obstante, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal continúa en vigencia. Esto quiere decir que la Guardia Nacional puede concretar revisiones.
Si las autoridades llegan a la conclusión de que un vehículo presta el servicio de carga o pasaje en la zona federal sin permiso pueden realizar el proceso que crean correspondiente. En cuanto a los usuarios que suben a los autos Uber, no existen sanciones ni multas para los pasajeros que solicitan el servicio de Uber. Los riesgos legales y económicos recaen únicamente sobre el conductor y la plataforma en cuestión.
El escrito oficial de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) remarca que “los servicios que se brindan a través de las empresas de aplicación no cuentan con autorización expedida por la Secretaría para prestar estos servicios de transportación”.
Las aplicaciones siguen sin una autorización formal para actuar en CDMX, por lo que el riesgo de detenciones y sanciones para conductores de Uber está latente. Mientras esta situación sigue sin resolverse del todo, el Mundial 2026 se acerca y el contexto actual podría provocar tensiones entre la demanda turística y la disponibilidad del transporte regulado en los aeropuertos. En paralelo, esta entidad asegura tener una propuesta mejor que la de Uber, Didi y otras aplicaciones similares.