Rhode Island se establece aún más como uno de los estados con mayor infraestructura en cargadores para vehículos eléctricos. Esta vez, la Oficina de Recursos Energéticos de Rhode Island (OER) anunció que se terminó un nuevo proyecto de la empresa de viajes Collette Travel Services en Pawtucket. Con esta obra, se suman dos estaciones públicas de carga de nivel 2 con cuatro puertos en total. Lo más destacado tiene que ver con su funcionamiento las 24 horas, todos los días, y el apoyo del Programa de Expansión de Carga Comunitaria.
El Programa de Expansión de Carga Comunitaria
En la fase 2A del programa iniciado por la Infraestructura Nacional para Vehículos Eléctricos (NEVI), se establece que se cubrirá hasta el 80 % del costo con fondos federales y el solicitante debe solo pagar el 20 % restante. No obstante, tiene un tope de US$250 000 para cargadores de nivel 2, hasta US$1 millón para cargadores rápidos de corriente continua y US$1,25 millones para lugares que combinan distintos tipos.
Para formar parte del proceso, la NEVI estableció un proceso de postulación para condados, organizaciones sin fines de lucro, instituciones estudiantiles, empresas y organizaciones tribales que se dio entre el 14 de julio y el 15 de agosto de 2025. Rhode Island fue una de las más beneficiadas y la empresa de Pawtucket lo aprovechó con la finalización de su obra este 20 de octubre.
Nuevos cargadores de vehículos eléctricos en Rhode Island
Rhode Island anunció la finalización de cuatro nuevos puertos de carga para vehículos en el 162 de Middle Street, en Pawtucket. A pesar de la falta de incentivos para la infraestructura eléctrica, se aprovechó el programa federal de NEVI y se instaló otro punto importante para los conductores de vehículos eléctricos con cuatro cargadores de nivel 2.
El objetivo, explicaron desde la OER, es ampliar el acceso a carga para los conductores y avanzar hacia la meta de transporte limpio en todo el estado. Hasta el pasado 29 de septiembre, había 16 proyectos de carga comunitaria en marcha dentro de la fase 2A. En total, 2 estaban terminados, 5 en construcción y 9 en desarrollo. Ahora, los concluidos son 3 y podrán ser aprovechados por los residentes pronto.
Cabe aclarar que Rhode Island es uno de los que más ha aprovechado la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo de 2021. Con ella, el programa NEVI se hizo realidad y el estado tiene US$28,5 millones entre fondos federales y estatales para potenciar los cargadores rápidos. En primera instancia, se instalaron estas infraestructuras en estacionamientos de Park & Ride, pero luego obtuvieron la certificación completa de su red de corredores por parte de la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
Ya con el papeleo listo, los permisos en orden y la inversión disponible, la segunda fase trajo fondos de US$24 millones en más de 100 estaciones repartidas en 18 municipios de Rhode Island y se convirtió en el primer estado de Nueva Inglaterra en adjudicar todos los fondos del programa a proyectos de carga lejos de las autopistas y en puntos de uso frecuente para los conductores de vehículos eléctricos.
Más ayudas y fomento
Si bien las vías de financiación del gobierno federal quedaron canceladas por decisión de Donald Trump, el estado de Rhode Island tiene un programa de reembolsos para la compra de vehículos eléctricos y otro para instalar cargadores en los hogares. Sumado a ello, cuenta con un mapa oficial donde se pueden localizar las estaciones de carga en todo el estado.
Detallando los más usados, destaca el PowerUpRI, que reintegra parte del costo de comprar e instalar un cargador de nivel 2 en casa. Con esto, si faltan mejoras eléctricas, el fomento se encarga de cubrir el 100 % del precio del cargador si este no supera los US$800. A la vez, tiene un porcentaje de cobertura mayor para hogares de bajos ingresos.
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