Si tienes una bicicleta eléctrica, atento a este cambio en las normas, pues una nueva iniciativa prohíbe su uso en ciertas zonas de esta ciudad a partir de marzo.
Las bicicletas eléctricas ya no son bienvenidas para transitar las ciclovías
Hay un aumento importante en el uso de bicicletas eléctricas, que, aunque es un medio de transporte no contaminante, puede ser peligroso para otros transeúntes. Debido al gran número de bicicletas eléctricas, los usuarios de las ciclovías se sienten inseguros.
Muchos aseguran que pese a que son una solución a la movilidad, al tener motor deben ser responsables de conducir un vehículo motorizado en los lugares donde corresponda. No es el único lugar que se prohíben estos vehículos, en este municipio mexicano no pueden circular por estas zonas.
Ahora en CDMX quedará prohibido su uso en las ciclovías. La capital cuenta con más de 500 kilómetros de ciclovías, en donde este tipo de bicicletas y monopatines, algunas veces viajan a gran velocidad y ponen en riesgo el tránsito de peatones o ciclistas tradicionales.
Aproximadamente un vehículo de este tipo, alcanza unos 45 y 48 kilómetros por hora, muy superiores a las que puede alcanzar un ciclista convencional. Por ello, que circulen por las mismas vías atenta contra los demás.
Así planean retirar los vehículos eléctricos de las ciclovías en CDMX
Para marzo se espera que las bicicletas eléctricas y motopatines no puedan circular por las ciclovías de la capital. La iniciativa que se presentará al Congreso no se limita únicamente a prohibir la circulación de estos vehículos en ciclovías, sino que contempla una regulación con tres ejes principales:
- Las bicicletas eléctricas y motopatines no podrán circular por las ciclovías de la ciudad. En caso de hacerlo, sus usuarios tendrán sanciones y multas.
- Se establecerá un registro oficial de empresas dedicadas a la venta de vehículos de motor eléctrico, que estará a cargo de la Secretaría de Desarrollo Económico.
- Las bicicletas eléctricas y motopatines serán incluidos oficialmente en la categoría de “vehículos de propulsión eléctrica”, dejando de ser considerados como no motorizados.
Con estas medidas, al ser incluidas como vehículos motorizados no podrán circular por las ciclovías, tendrán que ir como autos o motos por las carreteras y calles. Es decir, que ahora este tipo de vehículos tendrán que aplicarse como todos los demás de motor, con las mismas reglas de tránsito.
Se asegura que no pueden seguir circulando como si fueran vehículos no motorizados, por tanto, la modificación en ley manifiesta la necesidad de darles orden y evitar accidentes causados por usuarios que subestiman el peligro de estos vehículos.
¿Cómo afectaría a los usuarios de estos vehículos eléctricos?
Por supuesto, esta medida será de gran sorpresa para los usuarios de bicicletas y monopatines eléctricos. Al ser reclasificados como vehículos motorizados, quedarían sujetos a las regulaciones establecidas en el Reglamento de Tránsito para este tipo de unidades.
Esto significa que tendrá que cumplir obligatoriamente con las normas de tránsito, circular por carriles vehiculares, usar casco, respetar semáforos y señalamientos, así como la posibilidad de recibir multas similares a las aplicadas a motocicletas en caso de infracciones. E incluso puede que tengan que circular de esta manera como los motoristas en este estado.
Aún falta esperar que el Congreso capitalino, analice y discuta su aprobación para el mes de marzo. Pero no hay duda que, de aprobarse, será una regulación que marcará la diferencia en la movilidad de CDMX.
Puede ser que prohibir la circulación de bicicletas eléctricas y cualquier otro vehículo eléctrico en las ciclovías, sea una medida de seguridad para los peatones y ciclistas sin motor, pero para otros será un golpe fuerte a su medio de transporte. Solo el tiempo dirá como funcione esta medida.