Un camión de basura suele emitir ruido y emisiones por su gran tamaño y función, pero en Tennessee se ha incorporado un nuevo sistema eléctrico. La recolección de desechos es de las tareas básicas más importantes en toda comunidad, pero los camiones pueden provocar contaminación tanto por emisión como por sonido.
Camión de basura eléctrico para reducir emisiones y ruido
Ursualmente, los camiones para recolectar desechos hacen ruido fuerte debido a su función y gran tamaño; esto, unido a las emisiones, crea perturbaciones en las comunidades, especialmente en zonas universitarias. Los campus universitarios suelen estar bajo gran número de peatones constantemente, vehículos y sensibilidad al ruido.
Por tal razón, la inclusión de flotas de camiones eléctricos en la Universidad de Tennessee funciona como una medida de incentivo y conciencia ambiental, así como menores perturbaciones para la población estudiantil. Sucede que los camiones de basura tradicionales suelen gastar más combustible y emiten más ruido y emisiones por las rutas, paradas y arranques que deben hacer en los campus.
En este caso, la electrificación se convierte en una solución viable para reducir esas emisiones. El modelo de camión eléctrico elegido se fabrica en Tennessee por la empresa McNeilus. La ventaja es que reduce el ruido con su sistema silencioso que utiliza el frenado regenerativo, ideal para hacer rutas por la biblioteca, salas de conferencia o dormitorios a tempranas horas.
Impulso a la movilidad eléctrica para la recolección de residuos
El modelo McNeilus Volterra ZFL está equipado con una batería de 499 kWh (con una opción de batería de 665 kWh disponible), que suministra energía a través de un eje de alto par. McNeilus afirma que el Volterra ZFL está diseñado para operar todo el día con una sola carga, con una autonomía de hasta 110 millas en un turno de 10 horas.
Este vehículo cuenta con un sistema de propulsión electrificado, un eje eléctrico, un sistema de baterías inteligentes y frenado regenerativo cooperativo que permite recorrer todo el día con una sola carga y sin emisiones. Los camiones eléctricos están tomando relevancia en la industria y, en este caso, es un sistema de servicio que facilita las labores de recolección de desechos.
El campus de Knoxville de la Universidad de Tennessee es el espacio ideal para probar los camiones eléctricos, pues es una zona en donde siempre hay personas en movimiento. Además, al ser vehículos fabricados en Tennessee, se fomenta la manufactura local y la mano de obra de la zona.
La tecnología de vehículos eléctricos de servicio facilita las labores diarias, al tiempo que genera beneficios para el ambiente al reducir las emisiones contaminantes. La plataforma eléctrica McNeilus Volterra para la recolección de residuos y reciclaje fue diseñada desde cero para ofrecer el rendimiento, la fiabilidad y la experiencia de operación que los clientes esperan.
Las alternativas de vehículos eléctricos se consolidan en la industria
Los sistemas eléctricos toman una posición consolidada en la industria; ya no son exclusivos para el público en particular; ahora las empresas de servicios pueden añadir estos sistemas para aprovechar sus beneficios de ahorro. Dado que el diésel sube de precio, las ventas de camiones eléctricos se han incrementado.
En el caso del McNeilus Volterra ZFL, cuenta con certificaciones de la EPA y la CARB, lo que le asegura su sostenibilidad y cumplimiento de cero emisiones. Por otra parte, cuenta con capacidades avanzadas de reducción de carga basadas en niveles críticos para aumentar el número de ciclos de carga/descarga de la batería y prolongar su vida útil.
Dado que el camión de basura eléctrico se usa en rutas largas y comunitarias, la capacidad de batería es de aproximadamente un 25 % superior a la media, lo que le da la oportunidad de expandir sus funciones a otras zonas fuera del campus universitario.
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