Este lunes, el secretario de Transporte (USDOT), Sean P. Duffy, anunció una inversión de US$2 040 000 000 para renovar la infraestructura ferroviaria nacional que logra marcar que el plan busca transformar la experiencia de viaje de las familias estadounidenses, sobre todo porque se busca que el traslado sea más cómodo, pero la visión de la actual administración supone que estos fondos pretenden fortalecer el transporte de mercancías, incrementando la seguridad.
Plan nacional de infraestructura de la administración de Trump
Durante la presidencia de Trump se logró reducir la congestión en las rutas para que se perciba un mayor movimiento de ciudadanos y productos básicos, pero también se implementarán mejoras estratégicas en la infraestructura ferroviaria regional para asegurar que existan conexiones modernas y con un alto rendimiento.
Lo cierto es que el objetivo central sostiene que el crecimiento del número de pasajeros, lo que brinda el acceso directo a mejores oportunidades de empleo, educación y servicios de salud, sobre todo porque, ante la expansión operativa, el Departamento de Transporte desarrollará programas avanzados de seguridad diseñados para prevenir intrusiones en las vías de todo el país.
Asimismo, el primer paso en materia económica se enfoca en reducir las lesiones y muertes accidentales, protegiendo tanto a los trabajadores ferroviarios como a los civiles, siendo que en ese marco Duffy destacó que estas medidas sirven para establecer un sistema de transporte que minimice los riesgos en cada uno de los trayectos.
USDOT trabajará para el movimiento del comercio global
El secretario Duffy indicó que Estados Unidos está entrando en una nueva y próspera edad de oro para el sector ferroviario norteamericano; el USDOT llevará a cabo que, para acelerar el movimiento del comercio global, las autoridades buscan fortalecer la economía interna mediante una logística de carga más ágil.
De igual manera, el administrador David Fink sostuvo que el gobierno de Trump y el funcionario Duffy lograron una industria más fuerte, porque desde los suburbios hasta las comunidades rurales, el punto clave es dotar a los socios estratégicos de recursos necesarios para modernizar la red nacional, lo que permitirá que las empresas movilicen sus mercancías con mayor fluidez, beneficiando la economía de todas las familias del país.
Mediante el programa CRISI, la Administración Federal de Ferrocarriles invirtió casi US$6 000 000 000 en infraestructuras seguras desde el año 2017; entonces, este programa moderniza tanto el servicio de pasajeros como el transporte de carga pesada en los corredores ferroviarios más importantes porque estos proyectos priorizan la eficiencia operativa.
Nuevos criterios en las subvenciones
El secretario de USDOT marca los nuevos criterios de las subvenciones: darán prioridad absoluta a la seguridad y al bienestar de la familia. En ese sentido, desde las autoridades buscarán fomentar el desarrollo de la fuerza laboral, dejando en claro que eleva la calidad del empleo debido a que promueven la creación de la riqueza en las comunidades locales.
Esto señala que el Departamento de Transporte reafirma que el ferrocarril estadounidense comenzará a tener una muy buena etapa; el programa CRISI destinará US$2 039 246 480 para financiar proyectos que desaten la seguridad y fiabilidad del transporte ferroviario interurbano. Por este motivo, las solicitudes para acceder a estos fondos federales deben presentarse de manera formal antes del cierre de la convocatoria el 22 de junio de 2026.
Por otro lado, la inversión se encuentra designada para poder modernizar tanto el servicio de pasajeros como el movimiento de mercancías; así es como los proyectos elegibles añaden que el despliegue de tecnología de seguridad, la mejora de pasos a nivel y la reubicación estratégica de líneas ferroviarias, sobre todo porque se financiará la rehabilitación de locomotoras, como el fin de disminuir emisiones y el desarrollo de planes de emergencia.