La guerra en Oriente Medio ha provocado profundas modificaciones en el tráfico marítimo del estrecho de Ormuz, uno de los principales corredores para la comercialización del petróleo a nivel mundial. Es por eso que la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés) ha creado una nueva herramienta, la cual permite ver cómo ha evolucionado el flujo marítimo desde el inicio de la guerra hasta el día de hoy, con actualizaciones diarias.
Cierre del estrecho de Ormuz
Sin dudas, el cierre del estrecho de Ormuz fue una de las grandes consecuencias de este conflicto geopolítico internacional. Es que, al cerrar este importante paso comercial, se generó una crisis energética a nivel mundial, debido a que millones de barriles de crudo de petróleo quedaron retenidos en la región, sin la posibilidad de llegar a destino. Se trató de una decisión estratégica por parte de Irán, que buscaba presionar a EE. UU. para que frene sus ataques.
La escasez de petróleo tuvo inmediatas consecuencias en las economías de todo el mundo. Tras el cierre de esta vía comercial, el precio de la gasolina aumentó, los mercados quedaron inestables y los gobiernos tuvieron que adoptar medidas de emergencia. Estados Unidos, por ejemplo, decidió flexibilizar las sanciones contra el Kremlin y permitió operaciones comerciales que involucraran al petróleo ruso, algo que estaba prohibido desde hace meses.
Desde la IEA destacan que el cierre del estrecho de Ormuz en el marco de este conflicto internacional provocó «la mayor interrupción de suministro en la historia del mercado petrolero mundial». Así también resaltan que este escenario ha obstaculizado los flujos vitales de gas natural y otras materias primas claves, lo que tiene graves repercusiones para la seguridad, la asequibilidad de energía y la economía mundial.
Nueva herramienta de la IEA
A través de su cuenta oficial de X, la Agencia Internacional de Energía compartió un importante anuncio sobre la creación de una nueva herramienta que permitirá entender una de las consecuencias de la guerra. «El conflicto en Oriente Medio ha paralizado en gran medida el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, afectando el comercial de una amplia gama de productos energéticos», explicaron desde la reconocida institución.
Esta introducción sirvió para plantear el problema que los llevó a crear esta nueva tecnología interactiva, que permite ver datos importantes sobre el tráfico marítimo en la región. «Nuestra nueva herramienta interactiva muestra cómo ha cambiado el tráfico de petroleros de petróleo y gas, así como de otros buques de carga, en las últimas semanas», sentencia la publicación, que estuvo acompañada de un video que muestra la interfaz de su creación.
Según explicaron en su página web, esta herramienta muestra los flujos de tráfico marítimo a través de tres puntos estratégicos de navegación en la región en conflicto. Asimismo, permitirá que los usuarios puedan observar la evolución desde el inicio del conflicto, con actualizaciones periódicas, cuya base de datos será el IMF PortWatch, plataforma colaborativa lanzada por el Fondo Monetario Internacional y la Universidad de Oxford.
«Los usuarios deben tener en cuenta que se han reportado problemas como interferencias de GPS, suplantación de identidad del sistema de identificación automática y la desaparición de buques», resaltan las autoridades. Frente a estas problemáticas, recomiendan utilizar la página de preguntas frecuentes de PortWatch, la cual contiene información más detallada sobre las limitaciones de los datos AIS.
La situación actual del estrecho
Esta herramienta interactiva de la IEA fue anunciada en medio de nuevas tensiones entre Estados Unidos e Irán. Tras una breve reapertura, el régimen islámico decidió cerrar nuevamente este paso marítimo ante la postura inflexible de Donald Trump respecto a sus bloqueos y a las negociaciones. Se estima que cerca de 20 000 marineros quedaron atrapados en medio de este nuevo cierre del estrecho de Ormuz.