Trump prometió aplicar aranceles radicales a algunos de los socios comerciales más importantes de Estados Unidos, sobre todos los bienes que ingresan al país. Millones de personas y empresas se verán afectadas por estas nuevas medidas que pueden ser anunciadas oficialmente en enero de 2025.
Trump pide aranceles del 25 % a importaciones de Canadá y México y 10 % adicional China
Donald Trump dijo que planea usar una orden ejecutiva para imponer un arancel del 25 % a las importaciones de Canadá y México, desde el primer día en el cargo, lo que podría alterar las rutas comerciales de los productores agrícolas que han trabajado para aumentar las exportaciones a ambos países.
El presidente electo publicó en Truth Social, sobre la amenaza de nuevos aranceles, que incluyen un impuesto adicional del 10 % prometido sobre los productos de China. Los anuncios se basan en las promesas de la campaña de Trump de imponer aranceles agresivos como una forma de incitar a las empresas a establecer centros de producción en Estados Unidos.
Las medidas podrían poner al país de nuevo en el camino de la guerra comercial que libró durante el primer mandato de Trump, que provocó un frenesí de aranceles de represalia de los socios comerciales que afectaron desproporcionadamente a los productos agrícolas. México ya ha insinuado que tomaría represalias a los aranceles estadounidenses (esta fue la contundente respuesta de la presidenta Sheinbaum).
En su momento, Trump citó como justificaciones las prácticas comerciales desleales, el robo de propiedad intelectual y el déficit comercial.
¿Qué pasaría si Trump golpeara duramente a México y Canadá?
Si se implementaran estos aumentos arancelarios, los flujos más afectados serían los de equipos y maquinaria de transporte. Los aranceles más altos para los socios del T-MEC también gravarían grandes flujos de productos electrónicos, manufacturas diversas y posiblemente combustibles. Actualmente, el arancel estadounidense promedio aplicado a las importaciones de bienes de los socios del T-MEC generalmente es inferior al 1 %.
Los socios del T-MEC también son importantes fuentes para Estados Unidos de productos vegetales (47 por ciento de las importaciones totales), alimentos preparados (42 por ciento de las importaciones totales) y productos animales (33 por ciento de las importaciones totales). Por lo tanto, los aranceles más altos para México y Canadá ejercerán una presión al alza sobre los precios de los alimentos estadounidenses.
Según el Departamento de Agricultura de Estados Unidos, México es el principal socio comercial agrícola de Estados Unidos, en términos de exportaciones e importaciones combinadas, seguido de cerca por Canadá. En 2023, México representó el 16,3 % de las exportaciones agrícolas estadounidenses y el 23,3 % de las importaciones agrícolas estadounidenses.
Ningún impuesto al comercio es gratuito, algunas consecuencias de estos aranceles
Muchos economistas han advertido que los aranceles perjudicarían el crecimiento y aumentarían la inflación, ya que son pagados principalmente por los importadores que traen los bienes a Estados Unidos, quienes a menudo trasladan esos costos a los consumidores.
Pero los miembros del círculo íntimo de Trump han insistido en que los aranceles son una moneda de cambio útil para que Estados Unidos presione a sus socios comerciales, y acepten términos más favorables que traigan de vuelta empleos manufactureros del extranjero. A su vez, forma parte de esta estrategia de Trump para controlar un problema de décadas.
El análisis de los flujos comerciales y las tasas arancelarias actuales indica que, si el gobierno entrante implementa los aumentos de aranceles prometidos por Trump, la maquinaria, electrónica y eléctrica enfrentarán la mayor carga impositiva de importación. Estos sectores representan una gran proporción de las importaciones totales de Estados Unidos, actualmente enfrentan tasas arancelarias bajas y se fabrican desproporcionadamente en China.
Las importaciones en estas industrias incluyen tanto bienes de capital como insumos intermedios de producción y bienes finales, lo que implica mayores costos y perturbaciones para las cadenas de suministro y los fabricantes estadounidenses.