Los autobuses de Nueva York son tan lentos como una persona caminando.
Esta frase te puede sonar extraña, pero con el tráfico se ha vuelto una realidad.
Para solucionar este problema, las autoridades han anunciado una gran inversión que promete ahorrarles tiempo a los pasajeros.
Pero una parte del plan implica instalar cientos de cámaras para vigilar los carriles exclusivos y aumentar la presión sobre los conductores.
¿Se puede mejorar el transporte público sin que los conductores se sientan atrapados por las multas?
¿Cuál es el problema de las calles en Nueva York?
El problema de fondo es algo real que afecta la calidad de vida de los trabajadores. En Nueva York, hay algunas de las rutas de autobús más lentas de Estados Unidos.
Los vehículos se quedan atrapados constantemente en embotellamientos muy grandes.
Cada minuto que un autobús pasa parado en el tráfico es un minuto valioso que los ciudadanos pierden.
Esto es tiempo que podrían pasar con sus familias o en el trabajo.
Una de las principales formas de hacer que los autobuses circulen más rápido es cambiar la infraestructura actual. Esto significa que los autobuses deben tener prioridad sobre los vehículos privados.
Para que puedan circular sin problemas, es necesario crear carriles exclusivos.
También es importante asegurarse de que nadie use estos carriles sin permiso y mejorar la ubicación y la infraestructura de las paradas.
Para el pasajero, esto parece la solución perfecta.
Pero para el conductor normal, es una fuente de estrés constante.
La pregunta es cómo mejorar el servicio de autobuses sin crear un sistema que aumente excesivamente la presión sobre quienes necesitan circular, estacionarse o realizar entregas en calles congestionadas.
Esto es el centro del debate en este nuevo proyecto urbano.
El millonario plan para transformar el sistema de autobuses
Para poner en marcha esta transformación, la City of New York contempla una inversión de US$800 millones que servirá para intervenir 50 corredores prioritarios a lo largo de los cinco distritos.
La estrategia incluye crear rutas rápidas, incorporar nuevos autobuses e implementar el abordaje por todas las puertas. Esto ayudará a evitar filas en las paradas.
También se mejorará la infraestructura de las paradas y se instalarán semáforos inteligentes y cientos de cámaras.
Estas cámaras servirán para asegurarse de que los carriles exclusivos y las paradas estén libres de vehículos que bloqueen el paso de los autobuses.
Según la versión oficial, estas mejoras ayudarán a ahorrar hasta seis minutos por viaje.
Sin embargo, algunos críticos dicen que el ahorro de tiempo podría perderse si se eliminan algunas paradas.
Esto podría obligar a los adultos mayores a caminar distancias más largas.
Pero ¿cómo afectarán realmente estos cambios el día a día de las personas que deben conducir por la ciudad?
¿Mejora del servicio o una estrategia de recaudación?
El uso masivo de cámaras automatizadas para vigilar el tráfico divide profundamente a los ciudadanos.
Por un lado, las cámaras pueden ayudar a que se respeten las normas y a mantener despejados los carriles para que los autobuses avancen sin bloqueos.
Por otro lado, muchos conductores temen que el aumento de las cámaras termine convirtiéndose en una nueva fuente de multas y recaudación.
El problema es que conducir por Nueva York ya es complicado.
Encontrar un lugar para estacionarse puede ser difícil y los comerciantes y repartidores necesitan espacios para cargar y descargar mercancía en calles donde cada metro disponible es importante.
En este contexto, algunos conductores temen recibir multas por cometer errores en medio de calles congestionadas y con poco espacio disponible.
Nueva York debe encontrar la manera de mejorar la velocidad del transporte público sin ignorar los problemas cotidianos de quienes también necesitan utilizar sus calles.
Si la ciudad quiere autobuses más rápidos, deberá demostrar que las multas no son el objetivo del plan, sino una herramienta dentro de un rediseño urbano justo, equilibrado y accesible para todos.