En un esfuerzo de conjunto por acelerar la transición hacia una movilidad sostenible, la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York (NYSERDA) ha anunciado una nueva sinergia que hará que los conductores de plataformas de transporte compartido, como Uber, tengan la oportunidad de ahorrar un importe significativo en la compra de vehículos eléctricos (EV). Con efecto inmediato, los trabajadores de plataformas compartidas pueden combinar el programa estatal «Drive Clean Rebate» y una subvención privada de hasta US$4000 de incentivo por vehículo.
Incentivos acumulables del programa de NYSERDA
El programa de NYSERDA ha cobrado un gran impulso desde que Uber anunciara que el programa de subvención Go Electric se extendería a través de toda la nación, haciéndose extensible a todo el estado de Nueva York. En sus primeras ediciones, el plan estuvo limitado a la ciudad de Nueva York y a unas pocas localizaciones concretas. En cualquier caso, la ayuda de US$4000 fue diseñada para animar a los conductores a que abandonaran los vehículos de combustión interna («devoradores de gasolina»), contribuyendo en favor del uso de un vehículo eléctrico.
El punto fuerte para los residentes del estado es que el hecho de «apilar» dichos fondos es posible. En efecto, combinando la subvención de la plataforma con el reembolso estatal, en el programa Drive Clean Rebate, que es aplicable a más de 60 modelos de EV nuevos, los conductores pueden ver cómo el coste de adquisición inicial se reduce sustancialmente. Este modelo de colaboración público-privada resulta vital en una fase donde los incentivos de la administración han disminuido, ofreciendo la red de seguridad económica necesaria para que el sector del transporte compartido pueda ser el faro que guíe la adopción de tecnologías de «cero emisiones».
Contexto económico: Mejores precios de combustible y soberanía energética
La coyuntura elegida para dar este paso no es casual. Los precios de la gasolina han experimentado una tendencia ascendente constante con el inicio de los últimos conflictos internacionales, y los conductores de aplicaciones, diferentes de aquellos que dependen de los costos de los automóviles de modo normal, son extremadamente vulnerables a esta evolución.
La transición al vehículo eléctrico podría interpretarse como un modo de ejercicio de la soberanía económica de los dirigentes, así como también un ejercicio de la soberanía económica del Estado. Al desprenderse de los pormenores del petróleo, los conductores pueden garantizar una mayor estabilidad en sus ingresos netos.
Según NYSERDA, la electrificación del transporte es uno de los pilares de la soberanía tecnológica del país. Al alentar el uso de energía producida en el país por la red eléctrica del Estado de Nueva York, empresas como las de Kia y TrueCar contribuyen a esta oferta presentando descuentos adicionales únicos para los conductores que escogen los eléctricos, de forma que se idealiza una cadena de suministro doméstica centrada en la innovación y la eficiencia.
Desafíos hacia el carbono cero para el año 2030
A pesar de los progresos conseguidos hasta el momento, la electrificación de la flota presenta obstáculos serios. Uber se ha fijado el objetivo de ser neutro en carbono en América del Norte para 2030, una meta que requiere una aceleración masiva en la adopción de EV. Con aproximadamente 286 000 conductores de vehículos eléctricos en su plataforma global actual, la empresa reconoce que aún queda un largo trecho para sustituir por completo los motores de combustión.
NYSERDA ha sido el facilitador clave que rellenó el vacío financiero de modo que el acceso a la recarga y a vehículos limpios sea, no un lujo, sino una opción económica. El estado fomenta a no solo limpiar el aire de las zonas urbanas densas, sino también a enseñar a cómo llevar a cabo una economía de transporte actual, eficaz y, sobre todo, autónoma.